黑科技满满的国产车

网上有关“黑科技满满的国产车”话题很是火热，小编也是针对黑科技满满的国产车寻找了一些与之相关的一些信息进行分析 ，如果能碰巧解决你现在面临的问题
，希望能够帮助到您 。

今天咱们来说说吉利汽车三款让车友又爱又恨的车，这三款车分别是吉利缤越 ，吉利缤瑞，吉利ICON
。用我的话说
，这三款车就是怕抢了友商的市场，才不敢多卖 ，为什么这么说哪？下面咱们就一起来看看吧。

第一款 吉利缤越

为啥把这款车放在第一位尼？因为缤越的销量高
，它的月销量稳定在了万辆左右 。为什么缤越能够取得这么好的成绩哪？首先是它的造型时尚运动，十分符合年轻人的审美。另外它的动力也是十分给力 ，虽然是1.5T三缸发动机
，但这款发动机的最大功率达到了130Kw，最大扭矩达到了255N.m这个参数比一些合资车的四缸1.5T发动机还要好
。

再加上4330mm的车长和2600mm的轴距 ，使得这款小型SUV有了小钢炮的称呼。缤越可谓是出道即巅峰
，从上市之初到现在一直都是热度不减，三缸发动机虽然备受吐槽 ，但在抖动控制方面吉利处理的还是很出色的 。后来缤越虽然也推出了1.4T四缸车型
，但只是低配车型，丰富的配置以及7挡双离合变速箱都没有给1.4T车型用上
。

1.4T的缤越搭载的是6挡双离合变速箱 ，最大功率104Kw，最大扭矩235N.m
，动力参数不如1.5T三缸发动机亮眼，这就让很多车主在选择时犯了愁。我想的是如果吉利给缤越换上一台1.5T四缸车型 ，保持现有参数
，消除大家对三缸发动机的顾虑，你们说缤越的销量会不会翻一翻？什么：“后悬架不是独立悬架 ”？别闹了7.98-11.98万元的售价 ，不支持再为配置如此丰富的缤越换上独立悬架了！

第二款车吉利ICON

吉利ICON是前不久刚刚正式开售的车子
，首月预订就突破了2万台，这款车子为何如此热销哪？下面先看两张图 。

你看看这外观 ，你看看这内饰
，是不是夸张时尚超前，真的有种概念车活过来了的感觉
。吉利ICON的外观以及内饰设计注定了它被很多人喜爱。并且这款车的车身尺寸是4350*1810*1615mm ，轴距为2640mm
，定位最热销的紧凑型SUV领域 。加上它的售价只有11.58-12.88万元，怎么能不让人喜爱
。

吉利ICON在动力方面提供1.5T燃油版车型和1.5T48V微混版两类共四款车型可选。不出意外这台1.5T发动机依旧是缤越同款发动机 ，具体参数就不再重复介绍了，变速箱吉利ICON也是采用的7挡双离合变速箱 。不过吉利ICON的前后悬架都是独立悬架
。看到这里你就会好奇了
，动力一样，售价差1万的顶配缤越和吉利ICON选谁呀？我的答案是选吉利ICON为什么呐？下面我就带你来看看。

上面提到的吉利ICON前后独立悬架是一方面 ，另一方面是吉利ICON号称搭载了108项黑科技
，像隐藏式门把手，蓝牙钥匙 ，三指飞屏 、L2+智能驾驶
、负离子发生器
，540°全景影像、APA自动泊车 、360°四项行车记录仪、带行人识别保护的AEB
、BSD盲点监测等等，这些配置有很多都是第一次出现在车上 ，“通明底盘
”这个配置看上去就让人很兴奋 。你说让你加1万块放弃顶配缤越选吉利ICON
，它香不香？

借鉴1.5T三缸缤越的销量，我推测吉利ICON的销量应该也会月销过万 ，毕竟售价比缤越稍高。但是
，大胆的科技尝试会让很多人心动
。另外回到咱们的主题，虽然吉利ICON的精华车型是48V混动版 ，但如果能将1.5T三缸这个顾虑给客户消除了，它的销量会不会更逆天尼？我觉得答案应该是会。

第三款车吉利缤瑞

对于这款车我其实是比较模糊的
，模糊在什么地方呢？模糊在它的定位方面 。缤瑞与缤越同属缤字辈分，无论是售价还是外观两车都达到了同一水准
。缤瑞的车身尺寸比帝豪略大 ，但又小于帝豪GL。售价方面也是如此卡在帝豪和帝豪GL中间
，上市之初我一直认为缤瑞是帝豪的年轻化设计版，毕竟缤瑞的外观设计 ，个人认为要比帝豪时尚很多
，可缤瑞的三大件方面就让我迷惑了 。

缤瑞提供1.0T（三缸）和1.4T（四缸）两款发动机，如果主推1.4T发动机车型我还可以理解 ，可缤瑞主推的是1.0T三缸车型
。售价7.58-11.08万元
，2020款共有6款车型，其中1.4T车型只要一款 ，且不是顶配。变速箱提供的是6挡双离合和CVT无级两种变速箱
，车身悬架与缤越一样，前为麦弗逊式独立悬架 ，后为扭力梁式非独立悬架 。

缤瑞与缤越相比就显得诚意不足了，所以缤瑞的销量也是比缤越要差了很远
，时至今日我也不知道这款造型时尚配置丰富，卡在帝豪与帝豪GL之间的缤越为何要主推1.0T三缸车型？来个1.5T四缸车型或者主推1.4T四缸车型 ，没准下个月的轿车销量排行榜中就会有缤瑞的名字了
。

我不否认
，就目前来看吉利家的这台1.5T三缸发动机表现确实不错，抖动啥的控制的也不错 ，但现在很多车主依旧对三缸发动机存在抵触心理。最后就留一个问题
，如果吉利缤越，吉利缤瑞 ，吉利ICON这三款车全部换装1.5T四缸发动机
，你会不会买？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场 。

广汽传祺GS4市场表现不俗 ，5年销量破百万台
，配置很智能

近几年，中国造车工艺越来越强大 ，国产车阵容也越来越给力，车型琳琅满目
，很多汽车小白表示选车困难重重，今天我来推荐各自价格领域里比较豪横、优秀 、符合普罗大众需求的国产车 ，款款让同价位合资车汗颜！

8万级：毕业后第一台代步车

推荐车型：欧尚X5

7万就能拥有国产“玛莎拉蒂”
，这还不是我推荐的理由吗？不要问为什么敢说它是“国产玛莎 ”，问就是自己看这张前脸 ，这身姿！

说抄袭谈不上
，说借鉴玛莎拉蒂可以
。不可否认，这外观设计很好看。我最喜欢的是它后视镜的双色设计 ，不但集成了转向灯和摄像头
，还有人脸识别的新潮配置 。

车内设计走的是运动风，一体化运动座椅很有冲击感 ，双联屏设计很有科技感。车内的用料
、做工和质感
，在当前10万内自主SUV中都是很出彩的
。但也有一些配置上的遗憾，比如还使用传统的机械档杆 ，比如6气囊、车道保持 、自适应续航
、主动刹车灯这些主流安全配置都是全系缺失。

X5开起来呢，动力是非常出色的
，我敢说它是十万级SUV小钢炮！它配备了蓝鲸NE?1.5T发动机+7挡双离合，这套动力组合大家应该也不陌生 ，被配备在长安系的众多车型上
，它能满足日常各种场景的使用需求 。如果你想在安全合法的路况下享受速度与激情，它还有赛道模式 ，对着液晶仪表盘的摄像头比个OK手势
，车内会模拟出V8发动机浑厚的声浪，180匹的马力 ，1250转就能爆发出300Nm的扭矩
，也不会给你光吼不走的感觉，配合“玛莎外观” ，仿佛置身百万级跑车般欲罢不能！

别沉浸在动力无法自拔
，缺点也是有的
。底盘质感表现中规中矩，减震效果、悬架回馈只能算中游水平。整体NVH表现粗糙 ，急加速时噪音偏大，路噪和风噪也比较明显
，影响一定的驾乘舒适性 。

总的来说，欧尚X5比较适合刚刚毕业 ，预算不高又需要一台各方面条件都均衡
，还有点可玩性有点实用性的年轻人
。它有个性 、运动化的外观和内饰，动力在8万左右的紧凑级SUV里是最强的 ，但是一些配置上的缺失是你要去妥协的
，毕竟一分钱一分货嘛！

15万级：幸福小家庭的家用SUV

推荐车型：长安CS75?PLUS

CS75?PLUS最主要的卖点，仍然是国产品牌的“三板斧
”：低价格
、大尺寸、夸张的外形。但在这点上 ，?相比它的竞品
，首先CS75?pro的外形更夸张，而且明显是走了日产风 ，前脸和栅格
，总让你觉得有点雷克萨斯的感觉，喜欢不喜欢看自己 。

重点说下内饰
。长安特别大胆的用了非对称式的设计 ，以及红加黑的撞色，这种设计的好处很明显
，无论是看，还是你第一次坐进去 ，都很抓眼球
，而且能够掩盖材料和做工细节的不足。此外，内饰可赞之处不多 。塑料感仍然明显
。车机系统虽然是这台车的一个宣传亮点 ，功能也非常全。但反应速度稍慢
，而且试驾中，出现了一次死机 。

动力方面 ，长安的蓝鲸发动机进步很明显。试驾中
，我个人感觉比较惊艳的是1.5T的那一颗，动力线条和后劲都不错 ，发力点早
，而且震动和声线控制得也不错
。从数据上，178匹最大马力 ，1450转达到265牛米的峰值扭矩，的确也不错。此外因为这台车的重要比较轻
，还不到1.6吨，所以家用完全是够了 。相对比 ，反而2.0T给人的感觉平庸一些
，加速体感，并没有快多少
。所以如果买这台车 ，我个人建议选1.5T版本就够了
，能省不少银子，效果也差别不大。?另外 ，要赞一下的是变速箱
，长安没有用双离合和CVT，低配是6AT ，高配是8AT
，我从来不认为三种变速箱谁好谁不好，但对于低价位车来说 ，还是AT变速箱更成熟可靠一些，体验也更好一些 。

整体总结一下
，CS75?PLUS我的试驾体验还不错，在自主品牌同级别中确实做到了很高的完成度 ，在一个合理的价格区间内提供了不输各种合资品牌的三大件性能
。空间也很充裕
，实用性很强。

25万级：年轻爱玩?喜欢黑科技产品

推荐车型：比亚迪汉EV

纵使特斯拉再火爆，比亚迪汉EV今年热卖程度都是让国产品牌骄傲的 ，目前累计销量已超4万辆 。高腰线的设计搭配低矮宽大的车身很有跑车的味道
，门把手采用隐藏式设计真高级
。

车内采用最新家族式设计，黑红撞色让人充满激情 ，驾驶欲满满。15.6英寸触控式中控屏支持横屏和竖屏两种模式
，整体的系统逻辑等同于一个ipad，想上微信 、想玩游戏
、想唱K都随你高兴 ，它的可玩性是比Model?3要高的 。

动力方面
，比亚迪汉EV和特斯拉Model?3一样，都有两种动力版本 ，其中两驱版是前轮驱动的，不同于model?3的后驱
，功率也比model?3后驱版小一点，所以百公里加速只有7.9秒 ，这个成绩对于电动车谈不上出色
，不过也不用怕，汉还有很鸡血的四驱高性能版本 ，前后双电机
，功率363KW，无论是ECO模式还是SPORT模式加速都非常爽快 ，百公里加速只要3.9秒
。总之
，汉EV四驱的驾驶操控感是以舒适为主，同时兼顾运动 ，调校风格跟小鹏P7类似
，没有model?3那么侧重运动，但在遵守交通规则和安全前提下 ，它能获得秒杀一众高性能车的快感。

L2级的自动驾驶辅助是它的一个劣势，等同于传统车企的一个层次
，但跟特斯拉比拼还需要大力改进，对比蔚来、理想也缺了一些配置 。

经常有人问：比亚迪汉EV和特斯拉model?3 ，我该买谁？颜值 、配置水平、空间
、车联网、售价
，汉EV是全面超越特斯拉的。但自动驾驶水平和品牌溢价，还是model?3
。续航基本两款车持平 ，如果你不是特斯拉铁粉
，推荐你去好好感受下汉EV。

50万级：成功人士的座驾

车型推荐：红旗H9

红旗H9，纵置后驱的C级车 ，价格算是现役国产的价格“天花板”
，关注度极高 。

说到底它就是和奥迪A6L出自同一平台
。但红旗H9的气场，真的爆棚。亮一张蜗牛车志拍摄的H9?PK?E级的照片以及路遇H9与A6L的照片：

作为红旗品牌的旗舰 ，红旗H9设计经典又不失前卫
，整车威严十足 、霸气侧漏，打破了以往老气的形象 ，令人眼前一亮 。值得一提的是全新家族设计的红旗H9，是由中国人完成的
。

内饰上
，红旗h9同样豪华感满满，中控台表面不但覆盖着皮革材料 ，中间还加入黑色的烤漆饰板
，饰板内部嵌入LED多色氛围灯，开启车门的时候 ，主驾驶位置的迎宾灯就会点亮
，这种设计非常吸引年轻人。

此外，H9的车身尺寸非常大 ，轴距就接近三米一
，车内空间阔绰，不过碍于溜背设计 ，后排头部空间表现一般
，好在座椅的头枕
、靠背角度、腿托的设计合理，乘坐体验非常不错 。在配置上 ，H9这款车的座椅全系被真皮材料包裹，高配车型的座椅拥有加热 、通风
、按摩功能
。与其他车型不同的是
，红旗h9采用5座、4座两种不同的座椅布局，可见这款车是一台注重乘坐舒适性的豪车。

在动力上 ，红旗H9有两套动力系统
，2.0T?48V轻混与3.0T?V6机械增压引擎，最大功率分别为185kw/208kw ，最大扭矩分别为380牛米和400牛米
，配备7DCT变速箱，加速性能表现非常不错 ，标配越级的空气悬挂提供了非常不错的行驶品质 。

总体来说
，红旗H9是一台非常均衡的中大型车，如果你看腻了满大街的BBA ，是可以考虑一下这台国产豪车的
。

写在最后

以上这四款车
，都是在各个价位里条件均衡，综合产品力突出的车型 ，不知道你有没有被惊艳到呢？

口碑证明，国产车的品质已经越来越高
，大家选购时，真不用一味迷信合资 ，多看看国产品牌
，多体验下！给自己也给“中国造 ”一个机会！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

长安欧尚X7 Geeker上市 ，拥有什么黑科技？

近两年
，“C位出道
”这个词被选秀节目带火了，也延伸至汽车行业 。不可否认的是 ，即使黑粉再多
，能在“C位”站稳脚跟的，都不是傻白甜 ，例如广汽传祺GS4这款车
，如今成了紧凑型SUV领域中的实力派。

曾几何时，国产车的品质总是饱受诟病 ，外形老旧 、三大件不过关
、小毛病不断，很多人考虑买车就提出一个要求——不买国产车
。直到现在还有很多汽车行业的小白
，依旧会给国产车贴上这些标签。不过随着自主品牌的不断发展，像广汽传祺这样优秀的国产车企开始崛起了 ，在抱着“试试看 ”的想法购买GS4的车主惊奇的发现
，高品质带给自己的惊喜感甚至超过了他的颜值 。良好的市场口碑一传十十传百，也直接促进了传祺GS4的销量
。

据了解 ，从第一款传祺GS4上市至今
，这款车用了5年时间就斩获了百万销量，而且达成这一目标的速度也是自主品牌中最快的 ，仅用了41个月时间。而成为紧凑型SUV“爆款
”的秘诀就是
，产品力硬核、好开好用 。今年上半年，汽车市场更加低迷 ，但是传祺GS4却在1——7月份斩获了66514辆的好成绩
，亮眼的销量数据证明了一切，就连“神车”哈弗H6都不是它的对手
。

相信买这款传祺GS4的车主大部分都是上班族 ，8.98万的起售价压力不大，很多人都是被靓丽的颜值和车内满满的“黑科技 ”给吸引的。

第一眼看到全新传祺GS4
，新车的设计更有理念，大尺寸进气格栅在镀铬点缀下很有质感 ，两侧LED大灯造型宽大
，内部矩阵式转向灯也显得十分犀利 。依托于4545*1856*1700mm的长宽高以及2680mm的轴距，传祺GS4给人的感觉十分饱满
。侧面凌厉的腰线贯穿全身 ，下方的折线带有一定弧度
，让新车显得较为灵动。

尾部造型十分立体，狭长的尾灯中间带有银色镀铬饰条进行连接 ，拉伸了尾部的视觉长度
，下方银色尾杠十分厚实，双边共两出的排气带来了强烈的动感气质 。

车内“黑科技
”满满

打开车门 ，一股豪华感扑面而来
，中控台的设计很有特点，内嵌一款12.3英寸液晶显示屏 ，内部搭载了广汽和腾讯合作研发的全新驾乘系统，可玩性大大提高
。车载微信功能编者觉得就非常实用
，车主在上下班的过程中，放心不下微信对面的“工作群”“女朋友 ” ，再也不需要危险的掏出手机回复信息了
，结合语音控制系统，只要互换一声"小祺"就可以和系统进行对话互动 ，“发微信给XX
，正在开车稍后回复
”，是不是很方便呢？

值得关注的是 ，传祺GS4的这款智能语音交互系统能“记住”13类语言并且识别
，不仅可以聊微信，还涉及到空调 、座椅加热
、天窗、遮阳帘的开启 ，让你在行车途中释放双手。因为和腾讯进行合作
，高德地图和腾讯地图都融入其中，可以实现双盲定位 ，在没有信号的地下车库也不受任何影响 。如果你的微信收到朋友发来的定位，系统会自动帮您导航
，是不是更加方便了？

动力方面，全新传祺GS4搭载一款第三代1.5T涡轮增压发动机 ，匹配爱信6AT变速箱
，油耗6.8L，满足国六排放标准 ，驾乘感觉十分舒适
，第二代底盘调校水平出色，在一些颠簸路段 ，车内感觉十分平稳。

总结：很多当年质疑国产的车主也开始加入到“国产大军 ”的行列之中了
，甚至也会给想要买车的人做推荐，这种改变是潜移默化的
。不过正是因为有了像广汽传祺GS4这样的国产车出现 ，拉高了品质
，也给其他的品牌打了个样，或许这才是国产SUV应该努力的发展方向。

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本文来源于汽车之家车家号作者 ，不代表汽车之家的观点立场 。

长安欧尚X7 Geeker上市，拥有什么黑科技？

我们国产车的发展速度可以说相当快
。 在车型设计 、装修氛围、质量方面也有很大的提高。 一些车型不亚于合资车型
，另外，包括亲民的价格在内 ，也被我们许多国家喜爱 。 接下来
，小编带你们谈谈国产车长安欧尚X7新车型“长安欧尚X7 Geeker版”吧
。 中国名为“极客
”，根据相关信息 ，新车将于4月正式发售。

长安欧尚X7新车种来袭
，霸气造型科技配置，长安欧尚X7 Geeker版作为新车型 ，进一步提高了科技配置
，在造型设计上，采用了家族式设计语言
、前脸夸张的六角形吸气格栅、两侧为锐利的神的LED头灯 、下两侧为“c”型吸气口 ，整体呈现出非常强硬的霸气 。

关于装修
，目前长安欧尚X7 Geeker版的官图还没有公布，预计现金车的设计风格还将继续
。 但是在配置方面 ，新车搭载了脸部识别系统
、360度全景影像、智能浏览器等，提高了整体的科技感。 有趣的是
，新车对汽车系统也进行了优化，显示出了效果 ，流动性进一步提高 。

另一方面
，长安欧尚X7 Geeker版计划搭载1.5T发动机，在传动方面匹配6速手动/7速湿式双离合器变速器
。 总的来说 ，长安欧尚X7 Geeker版的主要变化在科技配置方面
，论售价在12万左右，你认为它的到来会成为哈佛H6最强的对手吗？

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