国产车变速箱调教

网上有关“国产车变速箱调教”话题很是火热，小编也是针对国产车变速箱调教寻找了一些与之相关的一些信息进行分析 ，如果能碰巧解决你现在面临的问题
，希望能够帮助到您。

国产车和合资车是目前 汽车 市场上的两大主力，能够在国内市场立足的合资品牌 ，往往都是有着深厚技术功底的国外 汽车 品牌
，其中不乏一些百年车企，它们的技术实力自然毋庸置疑 。相比之下 ，国产车的起步时间比较晚，前期发展也比较慢
，所以技术还在起步阶段，尤其是在核心三大件（发动机、变速箱 、底盘调校）方面 ，国产车跟合资车确实存在很大的差距
。

就拿发动机技术来说
，国内自称掌握发动机技术的车企有很多，但算得上技术成熟的其实少之又少 ，一圈数下来
，也就长安
、吉利、长城 、奇瑞等为数不多的几家车企在发动机技术上还有些造诣。这几家头部车企的发动机可靠性都还不错，但油耗普遍偏高 ，这是公认的事实 。而合资品牌几乎都有着较为成熟先进的发动机技术
，即便是很多人觉得不行的韩系车（现代起亚），同样也掌握了小排量
、大排量、纯电 、混动、燃料电池等各种类型的动力技术
。

相比于发动机技术 ，国产车在变速箱方面的短板要更加明显
，目前国内拥有变速箱技术的车企少之又少，而且基本上都选择从技术门槛较低的双离合下手 ，至今没有一台优秀的AT变速箱，大多数车企都高度依赖爱信
、采埃孚、格特拉克 、博格华纳等国外供应商。合资品牌方面
，能够研发变速箱的车企非常多，就拿本田来说 ，它的CVT
、双离合以及AT变速箱均是行业领先水平
，把所有国产车的变速箱技术加在一起也比不上一个本田 。

再者是底盘调校，底盘调校是最考验车企造车功底的 ，它在短时内很难实现突破
，必须经过长时间的积累，这也是国产车最欠缺的。为了解决底盘调校经验不足的问题 ，国内主流车企基本都是请国外的团队来负责底盘调校的
，比如比亚迪就请了奔驰团队来进行底盘调校
。合资车的底盘调校基本上都是自给自足的，标致雪铁龙能够将非独立悬架调教得比独立悬架更加出色 ，这显然不是一日之功
，而是上百年积累下来的经验。

当然，国产车跟合资车的差距 ，不仅只是三大件，还包括动力系统的匹配、四驱技术 、整车耐用度
、一体化程度、品牌附加值等等 。很多人可能会说了
，国产车也有自己的优势，例如内饰设计 、功能配置
、车载互联网等等 ，但这些优势基本都停留于表面
，并没有太高的技术含量
。国产车起步晚是不争的事实，很多国外 汽车 品牌有着上百年的技术沉淀 ，国产车二三十年想要赶上根本不可能。

正视差距并不丢人
，承认合资车比国产车优秀也不是崇洋媚外，与此同时 ，我们也要用发展的眼光来看待国产车
，国产车在近些年的进步是我们有目共睹的，一些优秀的国产车品牌 ，比如长城、吉利 、长安
、比亚迪等
，虽然它们暂时还没有达到合资车的高度，但它们从未停止研发的脚步 ，技术实力快速增长，它们都是国产车未来的希望 。

最近这十年是我们国产自主品牌发展的黄金十年！这十年前我们的国产自主品牌从之前的低端模仿到如今可以自主的设计原创且符合主流审美的外形
，也有不少的自主品牌可以完全自主的研发发动机，变速箱以及底盘系统！而市场份额 ，目前也已经做到了50%
，和合资品牌平分秋色！

可以说，如今的国产自主品牌已经越来越受到广大汽车用户的喜爱！但实事求是地讲 ，如今的国产自主品牌在动力系统
，底盘悬挂系统以及整体的调教方面和合资品牌仍然存在着非常大的差距
。这些方面我们人有非常大的进步空间。下面我们就来简单的聊一聊如今的各个国产自主品牌在发动机，底盘 ，变速箱方面都有着怎么表现！

说到技术积累最为深厚的自主品牌
，很多人会第一时间想到奇瑞汽车！确实如此，奇瑞汽车在很早之前就已经开始自主研发发动机 ，变速箱以及整个底盘系统！而在这些方面严取得了一些成就
，奇瑞的发动机在国产自主品牌里面算是质量非常可靠的一类，而其目前主打的1.5t涡轮增压发动机也拥有着国产自主品牌里面最高的37.1%的热效率！

而即将量产的奇瑞1.6t涡轮增压发动机 ，动力将更加强劲，燃油经济性表现会更好
，热效率也将进一步提升！而其在自主品牌里面最早应用的TX1底盘平台也有着比较优秀的行驶操控表现！并拥有自主研发的CVT无级变速等自动变速箱！综合实力，奇瑞汽车非常强劲！但这些年奇瑞在整体的市场营销 ，外形设计方面做得并不太好
，这也是其销量不佳的最重要原因 。

如果说十年前的国产自主品牌在技术实力和销量口碑上做得最好的是奇瑞汽车！那么十年之后，国产自主品牌在销量 ，口碑以及品质方面最好的应该是吉利汽车
。在这十年时间里
，吉利汽车从之前的一家民营小厂发展成为如今的国产超一线自主品牌。在这十年里，吉利汽车先是收购了瑞典的著名品牌沃尔沃汽车 ，之后又收购了马来西亚的宝腾汽车
，再然后又收购了奔驰母公司接近10%的股份！

也正是凭借者收购沃尔沃汽车之后所学习到的先进技术和造车理念！也正是这样，吉利汽车才有了飞速的发展 ，无论是从外形设计
，底盘调校，发动机 ，变速箱各个方面都有了非常明显的进步！而随之而来的是吉利汽车销量的不断上升，如今吉利是国内自主品牌里面销量最好的一个 。

更为难得的是
，和其他国产自主品牌有所不同的是，吉利汽车除了依靠SUV车型之外 ，在轿车领域也拥有多款的畅销车型
，这是其他国产自主品牌做不到的！如今吉利自主研发的发动机，变速箱 ，底盘系统都大规模的投入到了旗下车型当中！而从目前的市场反应来看
，除了油耗稍高之外，整体的品质在国产自主品牌里面属于上乘！

而另外一个依靠SUV车型打天下的国产自主品牌 ，哈佛汽车
，则一直被国内消费者所诟病没有自主研发的能力！早期的哈佛汽车确实如此，以最畅销的哈弗h6为例
。老款的哈佛h6其底盘源自于老款的本田CRV！发动机则采购自国产三菱！后来的1.5t涡轮增压发动机 ，其技术也源自于丰田。并且
，在偷师之余，其质量品控也不好！动力不强 ，有好居高不下！

整体的底盘行驶品质也非常一般 。而自动变速箱也是采购至现代的派沃泰！并且调教的功力也让人失望！不过，全新换代h6的上市则标志着哈佛汽车在整体的技术水平上的一个提升！全新换代哈佛h6采用了自主研发的1.5t缸内直喷涡轮增压发动机和2.0t的缸内直喷涡轮增压发动机
，采用的变速箱有自主研发的七速双离合变速箱和来自格特拉克的七速双离合变速箱！尤其是1.5t的涡轮增压发动机运用了众多相信的技术，动力强劲 ，油耗水平相比之前的1.5t涡轮增压发动机也有了明显的提升
，只是和国产同类车型相比仍有提升的空间！

最后，我们再来聊一聊 ，来自广汽的传祺汽车！这个品牌早期依赖采购自相对比较老旧的阿尔法罗密欧的某个车型底盘起家！其早期的车型就是由这个底盘打造而来。虽然这套底盘系统相对比较老旧
，但在国产自主品牌里面仍然处于领先的地位，所以广汽传祺的整个底盘行驶品质在国产自主品牌里面表现也是最好的
。也正是有了这套底盘系统 ，广汽传祺在之后的车型上虽然没有继续沿用这个老旧的底盘
，但吃透了技术之后的传祺仍然可以制造出底盘行驶品质优异的车型！但是广汽传祺自主研发的1.5t，1.3t或者是2.0t的涡轮增压发动机 ，在动力方面表现并不出色。搭配七速双离合变速箱
，整体的调校也差强人意！好在其燃油经济性表现还算出色！

好了，今天的车型介绍就先讲到这里 ，像长安汽车，东风汽车
，上汽的自主品牌，及其他一些二三线的国产自主品牌 ，我在这里就不一一介绍了
，但总体来看，在发动机 ，变速箱和底盘系统方面
，我们的国产自主品牌仍有非常长的路要走 。

关于“国产车变速箱调教 ”这个话题的介绍，今天小编就给大家分享完了 ，如果对你有所帮助请保持对本站的关注！