为什么中国人都有买车的情节？

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，希望能够帮助到您 。

一般说来，买车这事儿既不会像买房那样悲壮 ，也不会像买部iPhone一样流俗
，所以不值得我们愤世嫉俗的去批判，也无须喋喋不休地分享潮人心得。\x0d\1、功能性需求 ，是指汽车本身给消费者带来的直接的天然的价值
。比如
，我就是需要一部能把我从A带到B的交通工具，再说白点儿 ，汽车就是一代步工具。比如城市普通白领因买不起市区的房子
，买到燕郊或外高桥，上班却在东直门或老西门 ，你不得买辆车作上下班的通勤工具么？从小巧省油的QQ 、F0到稍微正式点的金刚、炫丽
，再到时尚点的合资品牌赛欧
、i30，反正只要经济实用路上能挡风遮雨就行 。当然 ，除了上下班，一部车带来的便利性也是不言而喻的
，想去哪儿就去哪儿，不必担心打不到车 ，可以到更远的那个超市淘更多更便宜日用品
，都可以成为中国人购车的理由
。\x0d\但对中国人来说更重要的，是家庭的需要。很多人买车是因为老婆怀孕了 ，或小孩太小不方便骑车携带或乘坐公共交通
，那么买部新车就理所当然了 。孩子再大点，有远见的家长会像传统的美国中产一样 ，定期带孩子去参加类似少儿足球这样的兴趣班
。当然周末和家人朋友出去兜风或探望父母
，也是车子承载的重要功能。\x0d\\x0d\2、社会性需求\x0d\与世界上其它国家不太一样，中国人买车在很大程度是为了显示其社会地位或阶级身份 。比如深入人心的奥迪官车印象
。外企中层一般会选有实力有品味有点小个性 ，但不至于过于张扬的中级车
，如新君威 、凯旋，有运动偏好的则会中意马六
、思铂睿等。级别低一些的高尔夫6、英朗是首选 。级别往上走的话 ，从传统的德系三剑客，到低调的沃尔沃
，再到含而不露的A8L和辉腾，一般这种车扫一眼 ，就知道车主大概是什么样的阶层与品味
。当然
，独立女性的甲壳虫与特立独行男士的Mini-cooper是不能不列入这个行列的。\x0d\随大流，挣面子 ，是中国消费者最令外国人看不懂的地方 。我有一位教练
，很年青，工作很努力 ，但收入不算高。有一天他突然说要买车
，问我意见
。我提了几款入门级国产车，马上被否决。问他的意思 ，竟然是一定要合资品牌
，价格不低于十万，样子要好看空间还要大 ，动力当然还要能经得住他的折腾 。我一时想不明白租房住在公司不远的他，为何一定要买车
，还要买不错的车
。他总结下来最主要原因是：他一同事各方面不如他，竟然买了一部看上去还不错的国产车。“别人有车 ，我为什么不可以有？”面对执著上进的热血青年
，我能说什么呢？\x0d\还有一种购车原因，就是自我表现 。比如用MG6展现与众不同 ，用科鲁兹表现自信与活力
，用宝马表示成功，用法拉利表示富二代等等不一而足
。还有就是 ，购某种特定的车
，才能进入某个特定的社交圈子。比如煤老板用悍马围成一个圈子，温州富商用卡宴围成一个圈子 。当然 ，社会工具是汽车最明显的社会属性：赢得别人的尊重
，更受异性青睐，婚礼前必备的嫁妆或聘礼
。\x0d\\x0d\3 、情感性需求\x0d\这也是颇具中国特色的一块购车原因。现代人缺乏安全感 ，就连公认的安全感最大的房子，我们也只是拥有土地的使用权
，而没有所有权，而且七十年后会发生什么没人知道－都不如一些老爷车长命 。但车子 ，从轮胎到天窗
，每个螺丝钉都是你的，且一直是你的 ，只要车子寿命足够长
。而且
，这是一个可以流动的纯私人空间，甚至可以一个人背着家人跑到海边看星星。这种在潜意识中可以满足中国人天然缺乏的安全感和拥有权的属性 ，成为购车者心中一种无以名状的强大推动力 。\x0d\所有中国男人心中都有一个江湖梦。君子死知己
，提剑出燕京
。香车宝马共喧阗，个里多情侠少年。何等的豪爽 ，何等的舒情 。纵是钢筋水泥
，纵是岁月悠长，也禁锢不住儿时的梦想
。按弗洛伊德的说法 ，这是一种情结，Complex。这种情结带来的驱动力
，可以穿越时空，不讲道理 ，无法消除 。因此
，SUV一直在同比且环比的增长着，几乎没有消停过
。顺便感谢一下中国历史这么长 ，疆土这么辽阔
，以及文字这么美。\x0d\此外，情感欠缺与情感外溢 ，也成为购车因素中日益壮大的一支 。精神缺父症普遍的60后70后
，以及缺少兄弟姐妹的80后90后，以及自恋的时尚达人和自闭的都市隐者 ，都可以把车当作是自己想要的那个角色去依靠
、去信赖、去沟通
。与此同时
，奖励型购车也越来越多。如，A君升到了市场总监 ，为犒劳自己多年的辛勤劳作，买部XC60吧；B君投资房市或股市赚了一大票（姑且假设）
，垂涎已久的捷豹XJ可以出手了；C女士儿子考上了重点大学，买部新嘉年华吧...\x0d\最后就是个性化需求带来的购车动力 。第一类是改装车发烧友 ，从三菱到福克斯
，从雨燕到奥迪都是他们的目标
。听说过一神人，花了十多万来改装自己的飞度用来深夜飙车。第二类是运动车型的铁杆粉丝 。他们热衷一切操控性好的车型 ，从平民的Cross-Polo
，到宝马3系，再到保时捷911和布加迪威龙 ，都有他们津津乐道的话题和慷慨解囊的行动。第三类是收藏者
，从悍马H2到劳斯莱斯幻影，不求驾驭 ，但求有他人之未有
。这类人虽属小众市场
，但影响不容小觑。

车主点评:贴地飞行利器，绅宝D70

#选车理由 上一辆国产车开了6年11万公里 ，还是非常好 。但老婆不喜欢开手动挡的车，看着合资车低配的铁轮毂
，我更加坚定了选帝豪GS，性价比高 ，两公婆都合适开
，月销量超一万台更是对其质量的肯定
。

#最满意 高速非常稳，定速巡航120时速 ，大概2000多转
，1.4吨的车还是比较省油的。空间够大，后排坐得舒服 。后排放倒还可以得到超1.75米的双人床 ，对喜欢自驾户外的我是一个惊喜
。外观没得说
，老婆看着非常开心。空间可以说下压4.3米的缤智xrv，上顶4.6米的H6 ，刚好合适 。

#最不满意 隔音还有待提高
，就是120左右时速时噪音有点大，但想到225的大轮胎就理解了 ，如果改成轿车的185—195轮胎噪音肯定会大幅下降
。但我还是喜欢225的大轮胎。

#空间 后排坐三个成年人不会觉得挤，放倒后排空间更大
，可以装电冰箱等大件东西 。因为大多时间是1～2人开，4.45的车长刚好合适 ，有人说车再长多20厘米就更好了
，我想说如果车达到4.6米以上我也不会买这车了
。

#外观 看着挑剔的老婆开车时一脸开心劲，外观没的说 ，就是漂亮?
，我自己贴了黑白拉花，我就是这条街最靓的仔～

#内饰 非常顺眼舒服 ，如果加多后排空调就更好了。

#动力 1.4T省油又实用
，想省油就开经济模式（1-2人）；想超车飙车就开运动模式，真是塞车模式 ，高速想超谁就超谁；3-5人就开普通模式 。

#操控 非常轻盈
，车不算大，停车非常方便 ，高速120时非常平稳，通过性也好
，走坑洼的修路路段，没有压力的超过桥车们 ，他们只能看着我的尾灯叹气。

#舒适性 还算挺舒服的
。减震是有点偏硬。

#油耗 我自己测试了一次
，1000公里，其中600公里高速 ，表显6.4
，实测6.9升百公里 。现在多是老婆开，表显6.9 ，应该是7.5左右
，也跟现在天热开空调有关吧
。现在油价4.97，每公里不超4毛。

40岁男人就买这3款！你不仅成功 ，还懂车～

#最满意 动力表现非常好
，提速很猛，底盘行驶质感很好 ，跑高速特别稳，安全性能很给力
，整车刚性很强，过弯很稳 。#最不满意 车头稍微有点长 ，在市区开的话不是很方便
，很容易有剐蹭，内饰做工用料都很一般 ，几乎都是硬塑料
，车窗和门框密闭性差，高速行驶风噪很大
。#选车理由 人生第一台车 ，90后
，对操控要求比较高，这个车底盘源自萨博 ，底盘非常稳妥
，外观也是很不错的，是我喜欢的那种风格。性价比不错 。#空间 大多数都是一个人开车 ，对空间没啥要求，不过毕竟是台B级车
，后排最多坐过三个人，而且不会拥挤 ，就是前排储物空间有点少
，手机没地方放#外观 外观设计非常时尚大气，具备一定运动感 ，日间行车灯设计非常有个性
，识别度很高，尾部设计中规中矩 ，属于比较耐看的
。#内饰 内饰设计风格非常不错
，非常的简约时尚，有一定的运动气息 ，一键启动按钮设计非常的别出心裁
，但是整体做工用料都是非常一般。在当今国产车的用料方面来说这个算是比较差的整车除了座椅有皮革其他基本上都是硬塑料#动力 这个车的动力表现还是非常不错的，这也是我选它的非常重要的一个原因1.8t的发动机动力输出响应非常的迅猛 ，无论是在市区行驶还是在高速飙车，他的表现都是非常的完美 。#操控 这个车的操控感受还是非常不错的他使用的是萨博的底盘号称贴地飞行神器实际驾驶起来也能清晰地感觉到这个悬挂的牛逼之处高速过弯的时候侧倾非常小
，整车一体性非常强，如果你喜欢操控它的表现 ，一定不会让你失望
，喜欢的朋友建议可以到店里去体验一下
。#舒适性 关于这个车的舒适性，我个人感觉还是非常不错的 ，毕竟舒适和运动不能两全
，在它的运动做到非常极致的情况下，还保证了一定程度的舒适性 ，我个人感觉是非常满意的
，过一些减速带底盘给人的感觉是非常的扎实稳重，高速行驶的时候车内的隔音也是非常不错。#油耗 实际油耗表现也是非常不错的 ，目前平均油耗大概在十个油左右
，而且我经常暴力驾驶 。这个油耗非常的出乎我的意料

40岁是男人的黄金年龄，这时既不缺经验和阅历 ，也告别了青涩和不自信，事业家庭都已经稳定
，也是经济实力最强的时候。而到了40岁还想买车，一般都是成功人士居多 ，他们有一定的社会地位
，大都追求享受
。所以车子的空间 、稳重以及舒适就非常重要，而下面的这几款轿车就非常合他们的口味。

宝马5系

宝马5系应该算是成功人士的必备车之一了 。曾经有这么一句话：每个人一辈子都要拥有自己的一台蓝天白云 ，而正当你有一定成就时
，拥有一台宝马5系便是成功的标志
。

宝马5系口碑一直都很不错，无论是从外形还是机械素质都属于同价位当中的佼佼者。尤其是在内饰方面 ，设计和配置与7系保持一致
，大量皮革材料与木纹饰板，加上金属装饰点缀 ，档次感直接拉满 。

懂车人都知道
，宝马的招牌是驾驶质感，宝马5系搭载的那套B系列发动机+ZF8AT变速箱的黄金组合拳 ，日常代步下动力输出平顺，大脚油门时也能给到你强烈的推背感
。扎实的底盘
，让车辆在高速过弯时也能稳如老狗，虽然40岁男人过了飙车的年纪 ，但这份绰绰有余的感觉就是在马路上多一丝从容。

奥迪A6L

不管是在哪个城市
，我们总能看到奥迪A6L的影子，官车的形象一直深入人心 。无论是动力还是性价比等方面都比同级车型更有优势 ，这也是它一直深受消费者青睐是主要原因
。

而对于40岁左右的男士
，他们更喜欢奥迪A6L的那种端庄感，开车更有面子。相比上一代 ，全新A6L的外观
，棱角更加分明，一体式进气格栅
、经典quattro比例、分层式腰线设计 ，豪华不失运动
，颜值更上一个档次 。

这一代奥迪的内饰，换上了跟A8 、Q8同款的3块大屏 ，豪华科技感十足！这3块屏幕是足以秒杀同级别竞品的
。其实A6L这款车，最大的优点就是综合能力比较强
，其他竞品多少都有些偏科，而A6恰恰就是那个没短板的三好学生。无论是驾驶 ，乘坐
，性能，保养上 ，只要你正常待它
，它也会好好待你 。

红旗H9

红旗车可谓是“家喻户晓
”，在以前毫无疑问就是身份的代名词。作为红旗H系列的巅峰之作 ，红旗H9无疑是近期最红的国产车了
，一方面因为H9在红旗品牌中是具有战略意义的旗舰车型，另一方面H9确实令人惊艳 ，刺激了消费者的购买欲望

红旗H9的外观设计大气磅礴
，并且原厂提供了与迈巴赫“同款”的双色车身，整车散发出雍容华贵的气质 ，40岁男人和它在一起，简直是天合之作
。

动力方面
，H9搭载3.0T?V6发动机，最大功率248千瓦 ，峰值扭矩445牛米
，0-100km/h加速时间小于8秒，基于后驱底盘打造并配备空气悬架系统 ，这规格可一点也不输同级别BBA！有如此实力的H9
，如果在情怀的加持下，它还真说不定能成为首台爆款国产豪车呢。

写在最后：

40岁 ，不是激情也不是显摆的年龄
，而在人生黄金时期的他们，已经可以为自己而活了 ，不用再委曲求全
，开着靓车享受风光才是最好的选择 。好嘞~这次就讲到这里，如果你还有更多的车型推介给40岁男人的开 ，也欢迎留言讨论哦！

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。

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