国产车的价格开奔驰

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消费者在买SUV的时候，都希望买到质量稳定可靠的车型，但是由于种种原因，自己所选择的SUV可能达不到自己的要求，不是这地方坏了就是那地方坏了，一点也不省心，时间长了还容易产生焦虑感。因此，在买车的时候可要三思而后行，毕竟作为家里开销的“大头”，SUV省心与否事关重大。那么，哪些SUV质量稳定可靠呢？笔者特意挑选了3款百车故障率很低的车型供大家对比，一款国产车，一款欧系车，一款日系车，针对性还算可以，如果打算买一辆SUV开到报废，这三款车值得参考。

奇瑞瑞虎8

价格范围：8.88-15.99万元

百车故障率（PPH）：147起

正所谓买对的不买贵的，在国产SUV中，哈弗H6的销量虽然遥遥领先，但是它的百车故障率要比?奇瑞瑞虎8高很多，唯一可以和瑞虎8媲美的就是吉利博越了，大家对博越应该都很熟悉，这里就不多做介绍了，我们接着说瑞虎8。虽然它的价格和紧凑型SUV差不多，但是它却是一辆中型SUV，可以选择5/6/7座，4700*1860*1746mm的长宽高和2710mm的轴距在中型SUV中并不占优势，因此，它的车内空间是达不到丰田汉兰达的高度的，如果选择6/7座车型，偶尔乘坐6/7人应急还可以，长时间乘坐的话，乘坐感受并不会太友好。

动力上，它搭载了奇瑞的1.5T和1.6T两款涡轮增压发动机，1.5T发动机是多点电喷的供油方式，1.6T发动机则是直喷，动力输出更加直接，如果对动力没有太高要求的话，1.5T发动机的油耗要低一些，7.3L/100km的综合油耗在同排量发动机中算是省油的了，最大功率156马力，最大扭矩230牛·米，日常代步还是绰绰有余的。如果对动力输出有要求，那么就可以考虑1.6T车型了，它的最大功率为197马力，最大扭矩为290牛·米，从账面上看，几乎可以媲美2.0T发动机了。1.5T发动机匹配的是6MT/6DCT变速箱，1.6T发动机匹配的是7DCT变速箱。如果说缺点的话，瑞虎8的底盘悬架较硬，胎噪和风噪也有些大。总的来说，瑕不掩瑜，是辆好车。

DS?7

价格范围：22.99-31.99万元

百车故障率（PPH）：167起

为什么是DS?7？其实想写德系车的，但是现在的德系车已经不是当年的德系车了，老普桑和老捷达的那个年代，大众汽车也能开到报废，但是现在它的百车故障率在合资品牌中算高的，就不推荐了，PSA集团的DS?7的表现很亮眼，虽然它的销量不高。DS?7是一辆紧凑型SUV，和宝马X1、奥迪Q3 、奔驰GLA是竞品，但是它的价格范围要低很多，也能影响到合资品牌的同级车型。4603*1891*1626mm的长宽高和2740mm的轴距还算可以，是明显的短车身+长轴距的设计，也是欧系车比较常用的设计方式。

动力上，它搭载了PSA与宝马共同研发的1.6THP发动机，不过发动机调教却分为高低功两个版本，最大功率为180马力/215马力，最大扭矩为250牛·米/300牛·米，传动系统都是8AT变速箱。PSA集团的1.6T高功发动机对动力的压榨要比奇瑞的1.6T发动机更“狠”，当然，动力输出也更加充沛，其实对于DS?7这辆车来说，1.6T低功发动机就绰绰有余了，高功发动机就有些动力过剩了，它们两者的破百时间差了0.5秒，从感官上来说并不明显。这辆车的缺点是什么？全系不提供四驱系统，而且这种“冷门车 ”的保值率都不高，还有隔音效果不是太好。

东风日产奇骏

价格范围：18.88-27.33万元

百车故障率（PPH）：166起

日系车本来就以故障率低著称，日产、本田和丰田的品控都很严格，那么，为什么不是本田CR-V和丰田RAV4呢？其实从CR-V换装了1.5T发动机开始，就出现了各种问题，可靠性便大打折扣，而丰田RAV4是一辆“新车”，也是TNGA架构打造的首款紧凑型SUV，目前来说，它的可靠性和稳定性还没有很好地得到市场的检验，百车故障率的话，数据还没有更新，仍然是上一代车型的数据，因此，还是饱受市场检验的奇骏更加让人放心。其实奇骏从2013年上市至今，一直没有换代，但是它的销量仍然维持在一个很高的维度上，9月销量更是高达19195台，比新款RAV4的销量还高，可见，消费者更加注重“开不坏”这个特质。

在紧凑型SUV中，奇骏的车身尺寸偏大，4675*1820*1722mm的长宽高和2706mm的轴距十分显大，而且它完全是家用的设定，座椅舒适，底盘较软，隔音效果也处于中上游水准，在动力分配上，2.0L发动机和2.5L发动机都是匹配的CVT无级变速箱，换挡体验十分平顺，从主观上是感受不到变速箱是什么时候换挡的，虽然发动机排量较大，但是燃油经济性不错，2.0L版本是6.2L/100km的综合油耗，2.5L版本是7.6L/100km的综合油耗，而且2.0L车型都是两驱，2.5L车型都是四驱，它的四驱系统在城市SUV中算是很好的，脱困能力很强。

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如果花14万可以买一辆奔驰和一辆国产车或一辆德系日系同级别车型，你会选择哪个品牌呢？或许你会说选别的的品牌，但你的内心深处一定为能买到奔驰的品牌而兴奋得难以言表，之所以你口头上不选择奔驰是因为害怕被人说死要面子活受罪，但细细想想，谁不想在同价位上买一款大品牌的车呢？而如今花14万买辆奔驰竟然梦想成真！

奔驰A级的官方指导价为21.18-29.98万，部分地区最高优惠可达5.5万，最低门槛只需要15.68万元。奔驰这是怎么了？怎么甘愿降低身价来抢夺这个级别的市场？事实上，作为汽车公司最内核的是可以赚到钱存活是根本，如果都像兰博基尼、迈巴赫等顶级车不也都因为经营不善破产被收购吗？因此不论白猫黑猫抓住老鼠才是好猫。奔驰瞄准了A级细分市场下的这一猛药非常有效。

奔驰A级虽然是入门级，但从外观到内饰都和大奔非常相似，这就给消费者一个信心，A级车并不让你丧失奔驰的品牌厚重，虽然便宜些，但绝对对得起奔驰这个品牌。奔驰A级的轴距达到2789mm ，空间非常充足，实际上已经跨入B级车的车身阵营。此外不论从前脸还是到车身侧面及车尾，奔驰S级的设计语言在这款低端车上毫不吝啬，让人精神振奋。

内饰部分，已经同化奔驰S级的设计语言的A级也是连屏大尺寸液晶屏幕，此外经典的圆形空调出风口保留了下来，中控台非常简洁圆润，低调而奢华，很能满足人们的消费诉求。多功能方向盘采用了银色金属拉丝，盘心经典的奔驰三叉星logo镶嵌其中非常扎眼。配置方面如果舍得多花些钱，豪华主流配置不会缺席，但向上坡辅助、分段电动天窗等还是标配。

动力方面，奔驰A级搭载了1.3T直列四缸涡轮增压发动机和2.0T涡轮增压发动机，传动部分匹配7DCT，前者最大功率136马力/163马力，峰值扭矩200牛米/250牛米（高低功率版本），后者最大功率190马力，峰值扭矩300牛米，动力总成对一款轿车来说还是很强劲的。不过作为奔驰，只能加注95号汽油，此外工信部百公里油耗仅为5.3-7.0L,因此从方方面面来看，这款奔驰A级作为家庭代步车都非常香。

总结：从价格来看，奔驰A级指导价为21.18-29.98万元，比起A3和1系都要贵一些，的确没有太多的优势，然而为了稳住国内市场，在终端普遍有了不错的优惠，其中2020款?改款?A?180?L价格已经从原来的21.18万降到了13.77万，裸车价已经不到14万，以14万左右的价格买一台奔驰，怎么看都十分有吸引力。

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