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有些人买车喜欢低调,但是我觉得不能太低调 ,因为往往会买到一款冷门车,不是说冷门车不好,但是这类车有不少之所以被推出来 ,未必就是为了让人买单,而是品牌方为了彰显自己的内在实力,比如说大众辉昂。当然 ,今天咱们说的不是辉昂,因为这款车确实非常棒,只不过品牌不给力 ,今天辣哥是要喷一台国产车,这就是北京汽车推出的BJ90。
何为BJ90?
表面来说就是北京汽车的旗舰大型SUV,官方指导价格为69.80-99.80万元 ,这不是普通人能染指的价格,对于北京汽车而言,我觉得它也实在撑不起这款车,不过还是有人买 ,?BJ90在今年前十个月还累计销售了176台车,我觉得这已经是个天文数字了,因为此前认为 ,这款车大抵上就是一做图腾柱,北京汽车摆在那里也是为了好看。
今天说这款车不是心血来潮,而是辣哥身边就有一个车友 ,竟然成了那1/176,虽然他买的时候不声不响,但是修的时候是惊天动地 ,前几天这位兄台迎着寒风去了一趟戈壁滩,深度感受了一下来自奔驰的全时四驱和越野模式 。没错,很多车友可能还不知道BJ90的出生 ,它本质上就是退役的奔驰GL,曾经奔驰的旗舰SUV。
要说奔驰GL那也是一代神车,是少有的将越野能力和全尺寸SUV相结合的车型,奔驰4MATIC四驱系统的越野能力 ,其实要比宝马xDrive和奥迪的quattro更强一些,不过也是矮子里面拔高个,和纯硬派越野车相比还是有点差距 ,不过搭载了4MATIC的BJ90去戈壁上小小地豁一下还是可以的。
毕竟四驱不足动力来顶,这台车还匹配了奔驰GL的原版动力系统,其中3.0T发动机最大马力为333匹 ,峰值扭矩为480牛米,4.0T发动机最大马力422匹,峰值扭矩为600牛米 。就这动力储备 ,就是硬挤也能挤出一条路来,毕竟戈壁滩不是沙漠,还能容下车主一颗躁动的心 ,不过就这一趟回来,发现悬挂和空调出了问题,杂七杂八维修下来花了八万多。
于此,有些话我是如鲠在喉不得不说 ,这款车在刚上市的时候我就没有好言语,北京汽车研发越野车也罢 、研发新能源汽车也罢,终究都符合它的品牌定位和技术储备 ,但是贸然尝试一台全尺寸SUV就有些夜郎自大了。
虽然有奔驰GL的底子,但是北汽开售一台69.8万元起的豪华SUV,本身就有悖于自己的品牌实力 ,况且,BJ90终究是一台组装出来的不完全品,为什么我会这么说?作为奔驰的旗舰SUV ,奔驰GL是在美国斯卡鲁萨工厂生产,这款车原本也是主打美国市场,所以云集了奔驰最顶尖的生产和组装工艺 ,国内历来都是进口销售 。
什么又叫做顶尖组装工艺?
组装技师、流水线、机器设备、组装流程 、检测标准等等都必须具备顶级的技术含量,才能称之为顶尖的组装工艺,我不会认为北京汽车的组装车间,能够和奔驰的斯卡鲁萨工厂相比拟 ,最起码到现在还没有这个可能。我们可以举一个侧面的例子印证,宝马为了实现X5等高端的国产,今年4月在铁西投资建设占地2.9平方公里的新工厂 ,投资金额160.9亿元,但是奔驰还没有投资高端工厂的消息。
所以BJ90就是在北京汽车流水线上,用奔驰GL的零件拼装出来的 ,看着用料非常高端,但是组装能力还是要画个圈圈认真思考一下 。
其次,69.80-99.80万元的价格相对比奔驰GL确实便宜了不少 ,咱们也不去计算什么关税等成本开支,即便车主用更便宜的价格入手了这款车,但是发动机、变速箱、底盘 、四驱系统可是实打实的奔驰生产 ,所以后期的保养、维修等等费用,决然不会便宜到哪里去,我没有拿到官方的保养价格,但是这位车主说油费加上保养 ,2万公里花了2.5万左右,因为百公里油耗高达16个,至于这一次维修 ,更是让他认识到,BJ90有奔驰的病,却没有奔驰的命。
因为养车的费用了奔驰GL相差无几 ,奢华的养车费用让车主感到有些小吃力,但是开出去之后却没有几个人认识,有人甚至还给当成了Jeep车 ,车主告诉我,他知道识货的人不会多,但是没有想到这么小 ,很多生意场上的朋友看他开一台国产车,还以为他生意破产了!这要真是一台奔驰GL开出去,哪怕是十年前的老车,谁会小看车主一眼呢?
今年啰嗦了这么多话 ,其实就是想借着BJ90,和各位车友说一说汽车行业的一些“陋习”,一些车企推出了自己的高端车型 ,或者说采用了大量的高端配件,然后自行组装出了看似很高端、很有性价比的车型,但是后期的养车成本也是水涨船高 ,本文中的车主好歹能买得起近百万的豪车,但是对于很多收入普通的消费者来说,如果仅仅是看新车价格便宜就贸然入手 ,那么后期可能要吃大亏。此外,那些跌破价格底限的豪华轿车或者SUV,我劝一些车友也不要眼馋!
本文来源于汽车之家车家号作者 ,不代表汽车之家的观点立场 。
汽车有哪些牌子?
1,国产车大多都把精力放在低端市场,低端车型由于成本原因,车子小 ,又要轴距长,又得放的下发动机变速箱。各种矛盾点堆在一起,导致设计师无法按照自己的意图设计出优雅的车型外观 ,必须向工程师各种妥协,各种修改,最后变成了难看的国产低端车。连车型…显示全部国产车大多都把精力放在低端市场 ,低端车型由于成本原因,车子小,又要轴距长 ,又得放的下发动机变速箱。各种矛盾点堆在一起,导致设计师无法按照自己的意图设计出优雅的车型外观,必须向工程师各种妥协 ,各种修改,最后变成了难看的国产低端车 。连车型设计都没做好,更别说镀铬条的设计了。2,在国产车重 ,带镀铬条的车型大多属于顶配车型,街上见的少3,淘宝有很多山寨镀铬装饰条卖 ,各种丑,不过很有市场
搭载3.0T发动机的国产车,仅此四款 ,谁才是真正的“国货之光”?
从品牌来说,汽车可以分为国产车 、合资车和进口车。比亚迪、奇瑞、红旗为国产车,一汽集团旗下的大众 、奥迪、东风汽车集团旗下的标致、本田为合资车 ,宝马X3 、英国菲尼迪为进口车 。
1.日系品牌主要包括:本田(讴歌)、丰田(雷克萨斯)、日产(菲尼迪)、三菱 、铃木、马自达等。
2.德国品牌包括:奔驰(迈巴赫和AMG部门)、宝马(劳斯莱斯和M部门)和大众(宾利 、兰博基尼、布加迪、保时捷 、奥迪、斯柯达、SEAT等)。).
3.美系主要包括:通用(雪佛兰 、别克、凯迪拉克、庞蒂亚克 、克尔维特等 。),福特(林肯、水星、野马等。)和克莱斯勒(道奇,JEEP品牌)。
4.国内产品主要包括:比亚迪、奇瑞(瑞奇 、林炜)、吉利、哈飞 、长城、红旗、中华 、力帆、江淮、一汽 、奔腾、风神、猎豹 、华泰、长安、风华、荣威 、MG、海马、华普等 。
大众
别克
福特
奔驰
最近 ,北京越野2020款BJ80正式亮相,新车最大的亮点就是换装了一台3.0T?发动机。要知道,像3.0T这样大排量的发动机,通常只能在一些外资豪华车型上才能见到 ,例如奥迪A6L 、宝马X5、奔驰S级、保时捷卡宴等。
而在自主阵营里,受限于品牌价值 、研发技术等因素,确实很少有车型搭载3.0T 。所以一般能上这种发动机的国产车 ,非富即贵,更常被称作是“国货之光”。疆哥好奇去查了一下,发现搭载3.0T发动机(汽油)的国产车 ,仅有四款。?都有谁呢?今天一起来看一下。
1、北京BJ80
发动机:3.0T?V6涡轮增压
指导售价:待公布
首先就是素有“平民大G ”之称的北京BJ80,它即将推出的2020款车型搭载了一台3.0T?V6发动机 。该发动机最大马力280Ps,最大扭矩420Nm ,匹配的是8速手自一体变速箱,相比于现款的2.3T+6AT,动力性能上有了很大的提升。
此外 ,作为一款硬派越野SUV,3.0T的加持也让BJ80在哈弗H9、牧马这类只有2.0T排量的竞争对手面前,更有优势。值得一提的是,这款3.0T发动机并非自家研发打造 ,而是由菱特动力生产 。
菱特是谁?经查询得知,这款发动机其实与五菱有关系,因为柳州五菱汽车工业有限公司旗下全资子公司叫做柳州五菱柳机动力公司 ,而这家公司正是菱特动力的控股方。当然,官方也还没具体披露,大家就自己细品吧。
价格方面 ,参考现款29.8-39.8万的官方售价,搭载了更大排量的新款BJ80售价或将突破40万 。不过要知道的是,现款车型去年的累计销量也不过568辆 ,这3.0T新车型,前景预计也不会太好。
2 、北京BJ90
发动机:3.0T?V6涡轮增压
指导售价:98.8-128.8万
你以为40万的国产车已经很贵了,那是你还没看过BJ90 ,作为一款全尺寸的豪华国产SUV,官方给出的指导售价是98.8-128.8万,比起奥迪Q8(76.88-101.88万)这样的旗舰还要贵,可以说是刷新了很多国人的认知。
实际上 ,北京BJ90就是一台国产“奔驰”,它基于老款的奔驰GLS400打造而来,外观经过重新设计 ,内饰进行一定改动,核心的三大件则照搬,例如发动机搭载的就是奔驰原配的3.0T?V6和4.0T?V8 。
这两款发动机的最大马力分别可以达到333Ps和422Ps ,峰值扭矩分别为480Nm和600Nm。当你打开发动机盖,还能看到醒目的奔驰三星标,给足你“面子”?。
值得一提的是 ,现款奔驰GLS的指导售价也不过103.8-126.8万,你说有这钱,谁会去买披上北京汽车外衣的“国产奔驰 ” ,所以销量自然是一塌糊涂 。不过据了解,BJ90的产品定位主要面向政府采购。
奔驰GLS
3、红旗HS7
发动机:3.0T?V6机械增压
指导售价:34.98-45.98万
前面所说的两款国产车,它们搭载的3.0T发动机都不是自主研发的,而现在说的这款红旗HS7 ,作为红旗SUV的旗舰之作,它搭载3.0T?V6机械增压发动机从诞生之初,就一直被官方被强调是“自主研发”的。
这一台内部型号为CA6G的3.0T发动机 ,其最大马力337Ps,峰值扭矩445Nm,百公里加速可以做到7.8秒 ,整体性能还是相当不错的。不过,围绕这款3.0T究竟是不是一汽自主研发的,至今还留有争议 。
而作为旗舰车型 ,红旗HS7目前全系均搭载3.0T+8AT,动力没得说,但34.98-45.98万的售价确实有些高。它也没能逃过花瓶的命 ,月均销量只有几百台。而今年,为了兼顾市场,红旗HS7还会新增2.0T机型,届时预计售价会有大幅下调 。
红旗HS7?2.0T申报图
4、红旗H9
发动机:3.0T?V6机械增压
指导售价:待公布
作为红旗今年重点宣传的旗舰车型 ,H9已经预热了好一段时间,它也将在7月10日迎来正式上市。动力方面,红旗H9将搭载3.0?T?V6和2.0T?+48V轻混两种动力 ,传动系统均匹配7挡双离合变速箱,而3.0T其实就是红旗HS7同款。
目前大家最关心的其实是它的售价,此前有消息称它的3.0T车型预售价是35万起 ,这个价位显然触及到豪华品牌的大佬们,例如奥迪A6L 、宝马5系等 。虽说红旗H9各方面可圈可点,但是考虑到品牌影响力以及市场受众 ,挑战还是很大的。
而且考虑咱们前面所提到的三款搭载3.0T的国产车,都只是雷声大雨点小,实际表现确实不是那么理想 ,不知道红旗H9能否打破这一魔咒呢?
写在最后
看完上面的介绍你会发现,有3.0T产品的其实只有北京越野和红旗两个品牌,而敢对外宣称是自主研发的只有红旗一家,由此可见自主阵营在大排量发动机研发方面的缺失。
在疆哥看来 ,国产车很少有大排量的发动机,除了受限于技术和资金的因素外,更重要的是国产车型普遍缺乏品牌溢价 ,就连红旗HS7这样的大户人家,也hold不住 。据说长城也有3.0T发动机,但是直到现在也没量产 ,或许就是出于这方面的考虑。
当然,现在小排量和新能源才是大趋势,像3.0T这种大排量已经不是什么主流了 ,所以有没有,或许也不是那么重要了。但也有一些网友认为,大排量动力才能称得上旗舰和性能 ,是技术实力的一种体现 。因此,最后疆哥想留一个话题让大伙讨论,大家觉得国产品牌还有没有必要去研发大排量发动机呢?
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
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