排气最好听的国产车

网上有关“排气最好听的国产车 ”话题很是火热 ，小编也是针对排气最好听的国产车寻找了一些与之相关的一些信息进行分析
，如果能碰巧解决你现在面临的问题，希望能够帮助到您 。

我最爱的上汽荣威最近上市新车了 ，趁着中午午休时间
，赶紧跑出去荣威店里看新车，我可是荣威车的忠实小粉丝 ，因为身边买国产的朋友几乎都买的荣威
。?一进门在最显眼的地方就放着他，就算不放在最显眼的地方我也一样能找到他
，真的是十分的抢眼，想不注意都不行 ，果然最新的国潮设计就是不一样啊
，跟同事的老款RX5完全不是一种风格的，这款看起立体感更强 ，也更加的年轻时尚。很适合现在的年轻人
，也很符合我们这些年轻人的审美，前脸和尾部都做的非常好！拍了一些美美的照片 。

新款荣威RX5?PLUS有着简约的风格 ，流畅的线条
，饱满的腰线，整个感觉非常的大气有范 ，这大嘴和大眼睛相连
，真的是多了更多的霸气
。还有新的车标也很好看。

侧面线条很是硬朗，最主要是脚踏板位置这块有条**的装饰 ，瞬间拉高了大五的颜值 。

大面积的熏黑进气格栅，看起来战斗十足。

LED的大灯现在好像很多车都有了
，主要看大灯的颜值，这个大五的车灯颜值应该算上国产车中的灯厂了吧？

19寸双五福的大脚 ，最主要是米胖子家的
，想必胎噪会小很多
。

特别是尾部的双排气，一下子拉升了他的档次感。走到哪都不会让我掉面 。

荣威?RX5?PLUS的车内也给人焕然一新的感觉 ，

全景大天窗
，面积超大的，并且可以全部打开 ，不像有的天窗根本不能打开
，这个天窗打开特别的舒服，坐在车里赏风景也是不错的选择
。

荣威RX5?PLUS的车内空间也不小呢 ，后排坐进去的感觉特别的宽敞
，腿部空间很舒适。一点压迫感都没有 。后排的位置轻松翘个二郎腿都是可以的，对家里有老人小孩的非常不错 ，车内也有很多可以放小物件的地方，比如自己上班需要的材料或者充电器之类的都可以放到里面
。

说到充电器我发现RX5?PLUS的后排也有两个USB的充电接口
，这也太了解我们现在的年轻人了吧，太需要这个了 ，很方便
，现在的年轻人几乎都是手机不离手把，再也不用担心路上玩手机没电了。它的定位主要就是年轻人 ，并且价格这方面也是特别的亲民 。

10.4英寸纤薄悬浮曲面中控液晶屏
，中控屏简直就像一块大平板一样放在那看起来太舒服了，使用感也非常的流畅一点都不会卡
。?液晶仪表不要太帅哦。

在火锅之城的成都同样有一场盛大的上市活动 ，现在也是十分的热烈
，名嘴肖干虾也是来到了现场进行主持！

它的智能系统彻底的征服了我，科技性的汽车年轻人怎么能不拥有！这个花里胡哨的样子我真真真的喜欢 ，嘻嘻

15万起买这4款国产SUV
，真的很靠谱！

今天主要介绍一下荣威ei6MAX，这辆车具备的战略意义其实更大一些 。目前轿车市场的现状是：价格超过了10万 ，大多数人都会去买合资轿车
。荣威ei6MAX（i6MAX）被赋予打破这个现状的希望，国产轿车需要向上走
，各大国产车企都在努力，借着这个机会 ，就让我们先来看看荣威ei6MAX的实力如何吧？获得市场份额最好的方式就是赢得消费主体的青睐
，随着消费者年龄层的不断下降，年轻一代成为了各大车企瞄准的目标。诞生于新狮标LOGO的荣威车型也是朝着更加年轻迈进 ，荣威RX5PLUS和荣威i6MAX的推出更是广受好评 。荣威ei6MAX作为i6MAX的插混车型
，外观上也是继承了i6MAX的战斗风格，让人眼前一亮。潮流与运动相结合 ，各种设计元素造就了一辆颜值颇高的车型
。“一寸长一寸强
”用在汽车上也是挺应景的
，荣威ei6MAX的长度较i6有所增加，这也使得荣威ei6MAX看上去更加修长。有了好的底子 ，再在此基础上雕琢
，那么整体就相对完美了 。荣威ei6MAX的前脸采用了名为荣麟展翼的设计，其实跟RX5PLUS的设计是一样的 ，只不过格栅的面积有所缩小
。而格栅内部的造型也比较复杂，层次感很强。精致化的细节处理能让一辆车的外观加分不少
，荣威ei6MAX的中网、后翼子板处都有“R”字母装饰，战斗气息十足 。此外车身多处采用了荧光黄点缀 ，更加突出了这辆车的高级感
。新车采用的是尺寸为215/50R17的米其林Primacy3ST系列轮胎和17英寸亮黑色轮圈
，这也使得这辆车运动风格更浓厚。来到车尾，荣威ei6MAX新能源车型的身份就呼之欲出了 ，尾部赫然标有“ei6MAX ”标识 。尾部的设计也可以看出一丝运动感
，比如微微翘起的鸭尾
。尾灯中间采用贯穿式镀铬设计，增强层次感。唯一可惜的是荣威ei6MAX也是采用双出镀铬排气 ，不够霸气 。个人认为荣威ei6MAX的外观是值得被肯定的
，其设计十分讨好年轻消费者，看上去运动感十足 ，但又不会离经叛道
。车身各处细节也比较精致
，比如R标 、亮黑轮毂等等。在这个看脸的时代里，荣威ei6MAX的高颜值也是一大优势 。高颜值的外观只是能火的基础 ，消费者爱不爱还得看内在如何？荣威ei6MAX的内饰采用了展翼式设计，如果看过RX5PLUS的小伙伴应该不会陌生
，这两车基本上只是空调出风口的位置和形状不同而已。荣威ei6MAX的用料比较厚道，中控台
、车门板处采用了大量的皮革材料 ，再辅以木纹饰板装饰和荧光黄的缝线工艺点缀
，内饰的质感非常棒
。试驾车为顶配车型，所以配有12.3英寸的液晶仪表盘、14.3英寸的中控触摸屏 ，车机功能多样且屏幕分辨率清晰
，同级别少见。荣威ei6MAX即便是顶配车型，指导价也不过15.68万元 ，对于一辆插电混动车型来说
，价格比较诱人 。即便你的预算没那么多，也还是可以选择指导价为13.68万的入门版车型 ，相同的动力总成
，和顶配比较明显的配置差也只是12.3英寸液晶仪表盘 、ACC自适应巡航
、AEB主动刹车、车道保持辅助等驾驶辅助功能
。全系标配斑马最新的VENUS系统，支持车联网和OTA升级。对于年轻人来说 ，没有好的车机是跟不上时代的潮流的 。斑马VENUS系统应对一些日常指令，比如听歌 、导航、开空调等可谓是得心应手
，而且它语音识别等级很高，基本不用担心鸡同鸭讲这种情况的发生 ，为驾驶平添一份乐趣
。对比秦ProDM
、领克03PHEV、卡罗拉双擎E+这些车
，要么价格比荣威ei6MAX高，要么配置比荣威ei6MAX低 ，综合下来还是荣威ei6MAX的性价比高。虽然外观运动
，但荣威ei6MAX底子里还是一款适合家用的车，A+级空间自然能带来宽裕的空间 。测试者身高172cm ，前排头部近乎2拳
，后排头部都有1拳距离，后排腿部2拳+ ，这样的表现想必满足绝大部分家庭用户的需求了
。荣威ei6MAX的座椅填充厚实
，软的同时支撑感还非常好，长时间乘坐舒适性良好。且前排座椅后下方还采用了镂空设计 ，让你的双脚得以舒适的安放，非常贴心 。储物槽也是必不可少的
，除了常规的手套箱 、中控扶手箱外，中控台下方还采用了镂空设计 ，得到比较大面积的储物空间
。高配车型在中控扶手位置还配备了无限充电
，就算低配车型也可以当储物槽使用。总的来说，荣威ei6MAX的空间表现是令人满意的 ，美中不足的是后排中间位置缺少头枕
，且地台隆起幅度较大，第三人的舒适性一般 。既然说到空间了 ，那顺便也把舒适性跟大家交代一下。荣威ei6MAX没有像i6MAX一样采用后多连杆的悬架结构
，而是采用了扭力梁非独立悬架结构，这多少会让人产生质疑
。可能是出于成本或者电池布局的考虑而采用了非独立悬架 ，不过消费者也不用担心。扭力梁不差已经是公认的事实了
，而在试驾的过程中荣威ei6MAX整体感受跟i6MAX相比差别也并不明显 。两车悬架的调校都是偏软，不过都韧性十足 ，起码不会出现上下摇摆的情况
。荣威ei6MAX采用了双层玻璃，隔音效果比较高
，高速基本上只是听到风噪声。i6MAX的价格更便宜，外观
、内饰、配置 、空间等各方面跟荣威ei6MAX是差不多的 。荣威推出ei6MAX一方面是为了响应政策 ，一方面也是为了能产生互补效应
，争取更多的市场份额
。荣威ei6MAX搭载的是1.5T缸内中置直喷涡轮增压发动机+高效永磁同步电机组成的插电式混合动力总成，系统综合马力达到305Ps ，综合扭矩达到480Nm
，系统性能媲美3.0T发动机，官方百公里加速7.2秒。1.5T+7速双离合的荣威i6MAX不能让你满意 ，那么搭载10速EDU智能电控变速箱的荣威ei6MAX能让你满意了吗？齿比更密
，换挡更加平顺且快速，双离合的槽点在荣威ei6MAX上是体会不到的 。在挡把的左下角区域可以自由选择驾驶模式 ，纯电模式只需要按一下“EV
”键即可
，“MODE”键可选择ECO
、COMFORT、SPORT三种模式
。纯电模式续航有70km，城市代步上下班基本足够了。荣威第二代混动系统的驾驶风格更接近于纯电动车型 ，即便你使用混动模式，大部分情况下发动机是不会介入的 。当需要较大动力输出时
，发动机才会介入，且介入时的动静不明显
。对于喜欢静的朋友来说 ，这无疑是很友好的。荣威ei6MAX还采用了全路况智能识别系统这项黑科技
，它可以根据各种路况快速自适应调整电量储备，保证发动机和电动机工作在最佳效率区间 。智能的调节各路口的电量 ，保证不亏电
，自然也能保证性能和油耗。可能有些小伙伴会问：纯电模式费用低，但是加速超车能行吗？一点问题也没有 ，EV模式跟混动的COMFORT差不多
。想要更强的爆发力完全可以按下SPORT
，后段加速依旧给力，这也说明了这辆车动力储备充足。荣威ei6MAX的插混系统不但性能强大 ，而且可靠性有保障
，电池满足UL2580标准设计，且三电系统都达到了IP67防水防尘标准 。8年或12万公里电池衰减小于30% 、8年或15万公里三电系统质保更是打消了消费者的后顾之忧
。说了这么多 ，荣威ei6MAX能否打动你呢？如果你只是单纯的喜欢这款车超高的颜值和丰富的配置，其实荣威i6MAX挺适合你的
，指导价格才10万出头。如果你想要一张免费的车牌，又想要得到舒服一点的驾驶风格 ，那么荣威ei6MAX就比较合适了 。荣威i6MAX（荣威ei6MAX）能够成为爆款吗？我觉得希望还是很大的
，毕竟这两款车的综合性价比很高，价格漂亮 ，颜值也非常高
。等后期口碑发酵起来
，未必不能和相同价格的合资车一战。

如果说手里有20万左右的预算想买一辆车，那选择就有很多了 ，无论是合资车还是国产车
，都能选到很多让人十分满意的车型 。如果想买一辆SUV的话，放在以前肯定是先考虑合资车 ，但随着国产汽车的迅速发展
，合资车型已经占不到很大的优势了，今天我们就来讲讲颜值与实力并存的国产中型SUV
。

广汽乘用车-传祺GS8S

指导价：15.58-26.28万

传祺GS8S的前脸采用了直瀑式的大尺寸进气格栅 ，搭配矩阵式的LED大灯，看起来十分霸气时尚。车侧采用了硬朗立体的腰线
，搭配悬浮式的车顶设计，显得动感十足 。尾部的线条比较平直 ，搭配黑色的装饰条和双边共双出的排气布局
，提升了辨识度
。

内饰方面，采用了大面积的皮质材料包裹 ，做工十分精致
，用料也比较高级。动力方面，搭载了2.0T发动机匹配6AT变速箱 ，最大功率为185kW
，最大扭矩为390N·m，动力输出十分充沛 。

长城汽车-WEY?VV7

指导价：16.98-19.28万

WEY?VV7的前脸采用了点阵式的电镀中网 ，搭配矩阵式的LED大灯
，显得十分时尚凶猛。车侧采用了柔美舒畅的腰线，搭配溜背式的造型 ，提升了运动感
。尾部采用了横置的尾灯搭配熏黑镀铬饰条连接起来，加上双边共四出的排气布局
，营造了浓郁的运动氛围。

内饰方面，中控台使用了大面积的软质材料覆盖 ，搭配木纹饰板装饰
，整体的高级感和档次都比较足 。动力方面，搭载了2.0T发动机匹配7速湿式双离合变速箱 ，最大功率为227kW
，最大扭矩为387N·m
。

一汽红旗-HS5

指导价：18.38-24.98万

红旗HS5的前脸采用了家族式的直瀑式进气格栅，搭配双段式红色车标和箭羽式的LED大灯 ，显得十分时尚大气。车侧的线条非常流畅简洁
，腰线十分灵动，显得动感十足 。尾部采用了贯穿式的镀铬饰条 ，搭配造型独特的尾灯和双边共双出的排气布局
，看起来十分高端
。

内饰方面，采用了环抱式的座舱布局和大面积的软质材料包裹 ，辅以缝线工艺装饰，非常有质感。动力方面
，搭载了2.0T发动机匹配6AT变速箱，最大功率为165kW ，最大扭矩为340N·m
，动力输出比较线性 。

上汽集团-荣威RX8

指导价：16.88-22.88万

荣威RX8的前脸采用了多条横幅式的进气格栅连接上车头大灯，看起来十分大气硬汉
。车侧的线条比较平直 ，腰线十分立体
，贯穿整个车身，凸显肌肉感。尾部使用了镀铬饰条进行装饰 ，搭配双边共双出的排气
，整体还是比较精致硬朗的 。

内饰方面，使用了大面积的软质材料包裹 ，搭配木纹饰板装饰
，提升了档次和质感
。动力方面，搭载了2.0T发动机匹配6AT变速箱 ，最大功率为163kW，最大扭矩为360N·m。

结语：以上四款国产中型SUV
，整体的表现还是非常不错的，?传祺GS8S和荣威RX8看起来比较阳刚 ，而WEY?VV7和红旗HS5则显得年轻活力一点 。

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，不代表汽车之家的观点立场。

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