三菱欧蓝德的质量值得信赖吗？

网上有关“三菱欧蓝德的质量值得信赖吗？ ”话题很是火热，小编也是针对三菱欧蓝德的质量值得信赖吗？寻找了一些与之相关的一些信息进行分析 ，如果能碰巧解决你现在面临的问题
，希望能够帮助到您。

最满意

这个动力是我最满意的地方了，以前这个动力是我最满意的地方了 ，以前开车的时候就是喜欢比较暴力的驾驶对动力的要求还是挺多
，所以我在选择车的时候就要像这台2.0排量的，非常好开 ，提速快我就很喜欢！车的舒适度还是可以的，受限空间就很大了然后车子的隔音效果也挺好的
，开个60这样的速度在车上听不到什么声音的，避震效果挺好的 ，软硬度比较适中 。

最不满意

在目前的驾驶看来是没有太大的问题
，基本上能够满足我们日常的需求，除了对内饰的要求我觉得有点低档次以外其他的地方真的挑不出毛病
。就刚买的时候开起来味道有点大 ，过了一个月啥都没了。

空间

空间要求不高
，只要不是人挤人或者后排放个箱子都放不下，都可以的 。但是空间巨大 ，后备箱感觉可以放下一个麻将桌了
。而且家人朋友乘坐后的评价也特别地高
，手脚完完全全可以伸展地开来，说空间很大 ，比你之前开的还要好些。我平常都是司机这个角色来着的
，我当时坐到后排真的震惊了，坐得非常地舒服 ，我都可以在里面舒舒服服地睡个觉了 。

动力

动力真的很强，我选的是2.0的
，给我的感觉已经够用也，而且三菱的发动机也是出了名的好 ，跑在高速公路上超车也特别地轻松。提速又快
，开得又稳，开这车真是一种享受啊！

操控

操控方面的话我觉得还好吧 ，毕竟我也不是个专业的赛车手这些
，什么操控性啊这些我都不懂的
。我觉得我自己开得舒服就好了，而且打哪指哪 ，没有出现过其它的错误
，如果你让我来个漂移的话我还真不会。

油耗

油耗的话还算好吧，这么大的一台车平均在9个油左右 ，在上高速的时候会到7个油这样子我觉得很不错的了
，动力也那么得劲，油耗的话其它省不了多少钱的 ，按照现在的的油价的话省下来的钱还不如吃顿好的呢，而且坐得也舒适
，为何要坐得辛苦点省那么一点油钱呢 。

舒适性

舒适性地好，如果是自己一个人开的话那我肯定会选择轿车 ，毕竟现在是有家庭的人了
，我就想买台大家都坐得舒服点的车，不用那么的拥挤
。刚开始我还以为欧蓝德的底盘会偏硬些 ，没想到当我真的买了以后才发现原来没有想象中的那么坏
，而且坐得还很舒服呢，特别的过山路这些里面的人坐得特别舒适 ，完全没有其它车那么的摇。

外观

外观的话我还是比较满意的
，欧蓝德的外观整比较大气稳重，特别适合中年男人开 ，而且这车无论在哪个场合都很稳重
，无论是城市还是山区都非常地符合它的性格，或许这就是实力吧 。不过刚开始去看三菱的车的时候有点认不出哪款是欧蓝德哪款是奕歌来 ，因为三菱的前脸实在是太像了，我就单单靠着车型的大小去判断的
。最主要的是这车的外观很耐看。

内饰

日系车的内饰是比较简洁大气的 。给别人一种很舒服的感觉
，特别是做工方面特别的细腻，很多小细节都做得非常地好
。不过有一点不太好的就是新车必须得开上一段时间去去味道 ，我刚拿到的时候就觉得味道有点重吧
，放了很多东西去味道，而且我也是选择里面的黑的的内饰 ，坐椅这些都是黑的包围着
，这样的话比较耐脏一点，整体看去去非常地大气。有一点要说的就是三菱的中控的话其它两款车做得都比较简洁点吧 ，唯有欧蓝德是我比较喜欢的 。

性价比

欧蓝德的性价比真的高
，而且我最常看见的一个广告语就是《2047》二十万以内四驱七座车，不过我买的不是四驱 ，但是是七座车
。相对于同级别里的车我都对比过了
，每款车都有自己的特别吧，就我买的欧蓝德会比较平均点吧 ，无论是在价格上还是在空间上还是在动力上都非常地出色 。而且我买车的话第一眼会看一台车的外观，得看下符不符合自己的审美吧
，然后就到空间上，车的空间特别是对于一个家庭来说是很重要的 ，无论啥时候能多放点东西就多放点
，其次就是动力方面了，欧蓝德最高是2.4 ，我买的是2.0
，我觉得2.0也是够我用的了 。

为什么选择这款车

因为喜欢，三菱的车子一直都关注 ，而且三菱这款车口碑各个方面都是很好的一款车
，特别是性价比方面特别高，而且空间又磊 ，看到这个价格就挺实惠的
，各个方面看着的都挺好的，正好自己需要换台车子就入手了。

长安蓝鲸1.5t跟哈弗1.5t ，发动机哪个好？哪个省油？

不建议买国产车，车型太新
，市场保有量小，后期维修保养太贵 ，配置太丰富
，但是好多功能并没有多大用处，而且好多功能质量不好 ，电子设备越多
，后期保养产生的费用就越高
。国产通病是新车各方面都还好，但是三五万公里过后各种毛病就出来了。这个价位推荐买合资车型 ，捷达 、卡罗拉
、xrv都行 。

放弃汉兰达
，花小钱还可选这3款中型SUV，最低不足7w ，空间也很大

现在国产SUV很多都是搭载1.5T和2.0T的涡轮增压发动机
，搭载大排量的自然吸气发动机基本上没有，出现这样的情况 ，还是国产发动机出于比较弱的局面，但是随着一些国产汽车品牌的发展
，市场上也有一些优秀的发动机，不过这些发动机对比优秀的合资发动机 ，那么也还存在一些差距
。在国产发动机里面
，长安蓝鲸系列发动机就很不错，而哈弗第三代的1.5T发动机 ，性能也是挺优越
，那么就有人在问，长安蓝鲸1.5T和哈弗1.5T发动机哪款好 ，也更省油？如果长安蓝鲸1.5T对比哈弗第二代1.5T
，那么毫不犹豫的说是长安蓝鲸1.5T发动机好，并且也更省油 ，但是对比哈弗第三代1.5T发动机
，这个还不好说。

从长安搭载1.5T蓝鲸发动机车型来看，它们的销量都是非常的高 ，比如长安CS75 PLUS和长安CS55 PLUS以及长安UNIT，而哈弗1.5T发动机搭载的哈弗H6和哈弗M6等车型上
，它们的销量也挺不错，但是对于哈弗H6高油耗的问题 ，想必很多人都听说过
，就是哈弗H6是一款综合性能不错的国产SUV，但是缺点就是油耗高 ，不过这个针对的是哈佛第二代1.5T涡轮增压发动机 。从官方等数据来看
，长安蓝鲸1.5T和哈弗第三代1.5T发动机，它们在马力、油耗等性能上面 ，那么都是大致相当
，下面通过搭载在长安CS55 PLUS和哈弗H6上面的1.5T发动机，来看车主们怎么说
。

车型：长安CS55 PLUS 2021款 蓝鲸版 1.5T DCT尊贵型；从行驶几百公里的数据来看 ，这款车的仪表盘上显示综合油耗是在7.6L左右
，本人行驶的道路环境，30%是市区 ，70%是郊区，这个道路环境还算可以吧
，对于这个油耗来讲，还行。车型：长安CS55 PLUS 2021款 蓝鲸版 1.5T DCT豪华型；因为现在提车的时间不算很长 ，所以油耗略高一些
，通过几百公里的行驶，百公里油耗是达到了9L左右 ，这个相对比工信部油耗
，确实有高了一些，但是行驶的道路环境是市区偏多 。

车型：哈弗H6 2021款 第三代 1.5T 自动Pro；目前行驶2300多公里 ，百公里油耗是在8.2L左右
，跑高速油耗明显偏低，市区油耗就高不少 ，对于油耗的表现
，其实跟路况和驾驶习惯有很大的关系
。同款车型的另一位车主，它驾驶车辆的百公里油耗是在8.1L左右 ，并且主要用于上下班，这个油耗整在SUV里面是正常值。 通过车主们驾驶的油耗情况对比
，无论是长安蓝鲸1.5T还是哈弗第三代1.5T发动机，它们油耗等方面的数据都是差不多 。

说句实在话 ，如果手里头只有10万左右预算
，那就赶紧放弃汉兰达吧，与其想着一台靠贷款都还要再还几年的日系合资中型SUV ，倒不如选择一款比较容易能触碰到的国产中型SUV
。随着近些年国产汽车的不断发展
，其实在制造水平上国产汽车也已经有了很大的提升，所以如果你只是作为一个过渡 ，那就买国产车吧
，等你将来真正有钱了，到那时再去换更好的豪华车不是更有满足感吗？因此 ，我劝你没钱就放弃汉兰达
，其实花小钱也还可选这3款中型SUV，它们最低的不足7万 ，产品品质和空间也还是能对得起这个价位的，所以今天将它们推荐给大家。

第一款
，SWM斯威X7

指导价：6.99-8.79万元

作为斯威汽车推出的首款车型，斯威X7的定位是10万以内的7座SUV市场 ，所以
，充裕的车内空间和丰富的配置是它最大的卖点 。当然，2020款车型没有自动挡也实属一大遗憾 ，毕竟在这个自动挡车型横行的年代
，你真的很难想象一款车居然没有自动挡可选，不过这又有什么呢？对于那些驾驶着五菱宏光都能够上秋名山漂移的老鸟车主们来说 ，一台手动挡反而增添了更多驾驶乐趣
，所以斯威X7你值得来了解一番。

外观部分没有太多好说的，从前格栅和尾灯都能够看出一些宝马车型的影子 ，所以这里并不能被消费者所高看一眼
。主打的尺寸方面有一定优势
，长宽高达到了4710×1855×1770mm，轴距为2750mm。相比于主要竞品车型 ，它也有一定话语权 。

内饰还算简洁大气，中控屏采用了12英寸的大屏设计
，功能也集成了行车记录仪 、导航
、全景影像，并内置4G网卡 ，可收听网络电台、浏览网页以及实时路况显示等功能
。另外
，它还具备远程控制功能，可实现车辆的启动 、开启空调等操作 ，并可实时了解车辆的状况
，整体配置表现不错，属于同级中上等水平。

乘坐空间算是优势 ，座椅采用了2+3+2的组合形式
，二、三排座椅也均支持角度调节，这样可以在一定程度上缓解长时间乘坐带来的疲劳感 。将后两排座椅向前放平后 ，后备厢能够形成一个完整的平面
，空间利用还是比较充分的，远超很多国产同级对手
。

至于动力 ，2020款SWM斯威X7国六版车型换装了新的2.0L发动机，以替代此前的1.8L发动机
，而此前搭载1.8L发动机（国五排放）的车型目前已停产。2.0L发动机最大功率137马力，峰值扭矩185牛·米 ，传动匹配五速手动变速箱 。整体提供八年十六万公里质保
，相当有诚意
。

第二款，捷途X90

指导价：7.99-14.29万元

作为一款在2019年1月才正式上市的国产中型SUV ，捷途X90的诞生可谓出道即红
，虽说它没有自家兄弟捷途X70的销量那般火爆，但随处肉眼可见的提升还是让其圈粉无数。再加上它厚道的定价和5/6/7座的座椅布局 ，这样一款车摆在面前当然是值得来看一看的 。

外观来看
，X90的进气格栅看着尺寸很大，也很有张力 ，大灯造型很简约
、下方四颗LED灯组也很有辨识度
。侧面线条看着很丰富
，搭配银色车顶行李架和20英寸轮圈，看着也很精致。尺寸上长宽高达到了4840/1925/1745mm ，轴距为2850mm，尺寸和比亚迪唐差不多
，整体空间表现可观 。

内饰造型延续了X70的设计，看起来很大气 ，中控台也使用了不少软性材质包裹
，手感可以。中间使用了一块9英寸的触控大屏，支持百度Carlife手机互联功能
。另外还有一个亮点 ，捷途X90搭载了一套内后视镜系统
，除集成行车记录仪功能和摄像头功能之外，也可进行导航、音乐和蓝牙电话功能 ，免去了车主后期加装的烦恼。

空间方面的表现十分到位
，提供5/6/7座三种布局，7座后排腿部空间大于两拳 ，头部则是1拳3指
，不及5座和6座版车型舒适 。后备厢在7座状态下也只能放几个背包，表现不好
。放倒第三排后由于第二排座椅不能折叠 ，所以实际表现也中规中矩。

动力的话依旧提供奇瑞自家的1.5T和1.6T供选，1.5T最大功率为156马力
，匹配6速手动和6挡双离合变速箱；1.6TGDI直喷发动机最大功率为197马力，峰值扭矩290牛·米 ，匹配的则是7速双离合变速箱 。另外新车也提供整车10年/20公里质保
，可以说是对自家的产品十分有自信
。

第三款，风光580

指导价：8.09-12.30万元

第三款推荐给大家的车型是来自东风风光旗下的580 ，作为一款2016年便上市的国产"中型"SUV
，前一年该车的销量每月都能够保证在一万余台上下，由此可见在当时它绝对是东风风光旗下一款成功的车型。不过随着越来越多中国品牌新车型杀入SUV市场 ，当初以大7座空间为卖点的风光580产品力也是在不断地下降 。所以如今再来看这款车之时
，难免也就多了几分小小的遗憾，不过即便如此 ，它也依旧值得推荐来购买
，至少在这个价位里是的
。

从外形上看，风光580拥有比较饱满的车身造型 ，车头线条比较动感，而且营造出了一种向下俯冲的姿态
，车头四周的黑色装饰板也展示了它SUV粗犷的一面，视觉效果挺不错。尺寸上 ，风光580的长/宽/高分别为4700/1845/1715mm
，轴距为2780mm 。与市面上主流的中国品牌7座SUV车型相比，它在轴距方面有一定优势,由此也带来更大空间
。

内饰整体没什么亮点 ，营造的也是一种比较高级的视觉效果
，但由于中控立屏实在无法让人不与宝马内饰设计相比对，所以一定程度上缺少了原创的味道 ，借鉴化痕迹过重了点。和上面车型类似的是
，它的中控屏也内置了4G网卡（原厂赠送12G流量），还可以提供除GPS导航之外的手机互联 、天气预报
、多媒体音乐等时髦功能 。此外 ，也可以通过手机端的风光Lin?OS?App来远程控制车辆完成发动、解锁 、提前开启空调和寻车等功能
，不得不说，国产品牌在这方面确实做的很不错。

座椅方面 ，在售的2020款车型采用了2+3+2的7座布局，相比于在售车型它增加了第二排座椅的前后滑动功能
，这让它在乘坐空间的分配更加合理
。实际体验上，腿部空间能有2拳距离 ，头部也有一拳
，表现不错。至于第三排，乘坐两位身材娇小的乘客是没问题的 ，壮汉那就别误入吧 。后备厢可以完全放倒放平
，在野外玩耍之时也可以适当地做一做运动，完全无伤大雅
。

最后是动力 ，在售的2020款风光580车型提供一台1.5T涡轮增压发动机
，最大功率150马力，最大扭矩220牛米 ，传动匹配6挡手动和CVT变速箱
，百公里油耗为8L
、10L左右，表现中规中矩。此外 ，该车也提供7年15万公里质保，在今天所推荐三款车型中属于时间/公里数最短的一款
，大家注意留意 。

小结：今天推荐的这3款SUV，它们都是国产品牌推出的一些以空间、价格为主要竞争优势的SUV车型 ，可能在某些方面会有多多少少的不足
，但是它们价格低廉 、空间够大，而且在某些消费者所看重的实际功能性配置方面 ，它们做的也都很好
。最后在质量上
，三款车型也是分别给出了7年15万公里质保（风光580）
、8年16万公里质保（斯威X7）以及10年20万公里质保的品质保障，在这些质保政策的保障下相信也能够很好地打消消费者在质量方面的顾虑 ，因此咱们消费者如果看中了这几款车
，那不妨试着去大胆入手吧。毕竟，一台七八万起步的车开个七八年其实也就差不多了 ，咱也没有亏
，你们觉得呢？

注：配图来自网络，权利归原作者所有 ，一并感谢！

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