国产车碰瓷硬派越野

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最近，理想又开启了新一轮的“碰瓷式营销 ” ，又是标志性的怼天怼地。

先是讨论从BBA换到理想汽车，到底是消费降级还是升级；再之后发布了理想L8前任车主大排名，表示多数理想车主的上一辆车就是BBA；引起巨大争议后更是在19日发布文章，讨论面对争议的理想车主们，底气究竟从何而来。

与之前一样，理想又开始塑造自己与世界为敌的身份。明明就是一家月销1万多台，并且还在亏损的新势力，偏偏总喜欢和BBA“较劲”，引起的争议相当大。

理想为什么要这么做？这样做的效果怎么样？让功夫汽车带大家一起看一下。

（1）碰瓷BBA ，揣着明白装糊涂？

先来看理想引起争议最大的一件事，就是所谓的理想L8前任车型大排名。理想调查了303名车主，发现排名前6的前任车型都是BBA 。似乎一下子就暗合了理想最近的主题，理想的车主上一部车都是BBA ，从BBA换到理想算消费升级。

这个表单公布后，在网上引起了非常大的讨论。最受用的大概是理想的拥趸们，似乎自己也跟着高贵了起来。

乍一看理想的数据，似乎是没有毛病的。我们也不质疑理想的数据样本，也许并没有什么问题。但仔细研读一下前后说法，却发现没有那么简单。

首先是样本数量委实有点少，总共调查了303名车主，而理想L8的市场保有量起码在万辆以上，也就是说调查的样本不到三十分之一。这意味着如果理想想做点手脚，得出自己想要的结论，是非常容易的一件事。

甚至理想还能做这样一个表，找出300名车主，全部是从BBA换过来的，那不是更“纯”吗？

再有就是，理想的平均成交价格本就不低，理想L8的起步价是33.98万元，平均成交价格在35万左右。在这个价位，BBA本身就拥有绝对的占有率。不难想见，在这个价位购车的用户，大部分都是原本想选BBA，或者来自于BBA的置换用户。

理想是这样，蔚来、极氪这些也不会有太大的差别，前期未大降价之前的特斯拉，大多数车主也是从BBA置换而来，因此这个数据本就没什么稀罕的。当然了，现在特斯拉已经经历了几轮大降价，可能与BBA的重合没有以前那么紧密。那我们是不是要说，以前的BBA换特斯拉算消费升级，如今迈腾、雅阁换特斯拉算消费升级？

简言之，理想做的这个所谓的前任车主大调查，本就是揣着明白装糊涂的事。再加上样本数量足够小，想得出自己想要的结果实在是太容易。然后理想抓着这一点大做文章，目的也就不言而喻了，就是要找BBA“碰瓷 ” 。从目前的情况看，也确实引发了不小的话题度。

（2）饱和式营销，终将被反噬？

实际上，“碰瓷”BBA只是理想饱和式营销中的一环。理想甚至为这一点做到了全方位的饱和式的营销，其目的就是通过对标高档名牌扩大影响力。

比如理想L9刚刚上市时，就花大手笔在全网营销这是500万以内最好的SUV。甚至李想直接对消费者喊话，欢迎开着库里南、迈巴赫、路虎揽胜一起来试驾，理想不怕比。这一言论在当时也曾引起渲染大波，但很快就被消费者戳破了西洋镜。不说比500万的SUV了，理想L9的很多方面甚至还在20万级别打转。

作为一款40多万的新能源SUV，理想L9悬架被扒出了还是铸铁材质，为了“伪装成”铝合金的形态，甚至还涂了一层类铝合金颜色的清漆。再比如理想L9刚刚交付，就曝出有车主的K歌功能无法使用，原因竟然是厂家“忘 ”装了，更别说还有一泡尿毁掉后座控制模块的“案例”。

种种迹象表明，所谓的对标500万的SUV，就是个口号而已。无论是设计能力，还是品控和生产控制，理想距离一线企业依然有非常远的距离，这在造车理念上体现得更加明显。

在宣传上，理想特别喜欢强调“超越同级”。但这个同级到底是哪一个，却从来没有明确过。到底是理想对标的500万级别，还是理想所处的40万级别，还是与它尺寸相当但是价格更便宜的同级产品，理想从未阐明过。

而且类似于车身扭转刚度、高强度钢这样的数字，理想也从来都是给的语焉不详的数据。比如宣传高强度钢和热成型钢的使用比例超过80% ，这种说法就相当业余，因为本身没对两者给出定义。再比如双铝合金防撞梁只谈材质不谈整体结构，也同样得不出车辆安全性出色的结果。

当其他新势力已经开始开发自己的新能源架构，在安全性、操控性、电气化性能等方面突飞猛进的时候。理想的整体设计依然是“借鉴 ”为主，没有自己的专用架构，在真正的核心技术层面也不出彩，最令人称道的依然是“新三大件” ，即“沙发、彩电、冰箱” 。

因此理想宣传得越猛，消费者的审查会越严格，后续被反噬的只会越厉害。因为说到底，理想所拥有的属于自己的东西太少了。

（3）豪华并非一蹴而就，技术是关键

如今的理想，看上去颇为风光。通过绑定BBA等豪华品牌，确实产生了不小的声量。但这也意味着它的品牌推广如同走钢丝，一个不小心就会陷入尴尬的境地。

一个豪华品牌的诞生，往往要经历漫长的市场培育期，通过自己的技术优势完成品牌塑造，像理想这样只从各个维度碰瓷，实际效果并不好。

奔驰为什么能够成为豪华品牌的代表？很大程度还是因为它是德国制造工艺巅峰的代表之一。不说别的，奔驰在汽车技术发展史上的地位就举足轻重，车大灯、安全带、ABS这些如今早已标配的技术，都是奔驰率先研发并推广开来的。

还记得第一次在车展上体验W222，当时就被它的内饰氛围灯概念震撼了，果不其然短短几年间所有的豪华车企几乎都引入了这一元素。

在轿车业务上，S级的豪华感受深入人心；在跑车业务上，它的AMG系列堪称标杆；甚至在硬派越野车领域，大G至今仍是车迷的梦。

而理想的业务范围，暂时只集中在家用SUV这一细分领域，并且技术层面也并不领先。不说别的，就比亚迪刚刚上市的汉、唐冠军版，在三电技术方面就遥遥领先理想的任何一款车，而这两款车都只是20万级别。

强行捆绑BBA ，其实会将理想推入一个非常危险的境地。毕竟理想已经开始朝着年销20万辆的级别迈进，不再是刚刚出现时候的光脚不怕穿鞋，只要一个热搜就好。如今的理想，开始需要有自己的一些沉淀了。

（4）功夫拍案

理想对于高端化的尝试还是不错的，毕竟国产车卖到了40万，不管它是理想、蔚来还是极氪、比亚迪，都是值得鼓励的一件事。

但也不应该把心思都放在“碰瓷 ”上，到处强调自己能平替甚至升级取代BBA，甚至搞各种“样本”来证明这一点。理想离真正建立起一个成功的豪华品牌，还有很长的路要走，至少需要多点自己的独到之处。

引发讨论是好事一件，但过度的营销最终还是会带来反噬，大家觉得呢？

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1983年，在国内汽车行业刚刚起步的时候，还叫北京汽车制造厂的北汽曾和美国克莱斯勒汽车公司合资组建了一家北京吉普汽车有限公司，随后北京汽车推出了BJ-212的后继车型，BJ-2020系列，也就是为我们童年留下很深记忆的北京吉普。

转眼来到2020这个对于北京越野来说有着非同寻常的含义的年份，选择用在《战狼2》中大放异彩的BJ40来致敬当年“神话”。当然这个致敬的意思并不是还原当年的风采，而是作为延续，带来新的越野风潮。

我们这次来到石张家口试驾的BJ40?2.0T?自动四驱致敬2020版车型基于短轴版打造，长宽高分别为4350/1925/1851mm，轴距为2465mm 。相比于常见的五门版BJ40，它在尺寸上有着明显区别，减少尺寸后让其具备了出色的灵活性。

从外形上来看，BJ40绝对是国产越野车里面最“硬”的一个，外露铆钉和车门铰链，以及外扩轮眉和门把手，都让他看起来像是绝对的钢铁直男。虽然外形奔放，但其实BJ40骨子里还藏着细腻的乘坐感受和舒适的行驶品质。

BJ40的内饰无论是整体样式，还是设计，甚至是配色上都相当有看点，做到老少皆宜并没难度。中控台尽管仍然有些相似之处，但是整体依旧称得上很时尚，也符合当下的设计理念，加入缝线设计的中控台看上去也非常精致。

方向盘在造型上进行了更新，良好的握感以及多功能按键分布都是加分项，不过只支持两向手动调节多少让人有点别扭。

12.3英寸的全液晶仪表盘绝对是提升科技感的配置，显示效果非常精细，而且还有各种功能，可以显示坡度、海拔、转向角度等，不过分类菜单字体有点小，看着不是很清楚。

中控部分采用悬浮设计的10英寸屏幕，显示清晰，提供导航等功能，并且自带行车记录仪，不管是记录越野环境还是日常公路驾驶防碰瓷都能起到作用。不过整套系统依旧不支持CarPlay和CarLife功能，好在有在线音乐APP可以弥补。

后排空间一般都不是硬派越野车考虑的问题，不过BJ40的设计师还是想的比较周到，后排座椅非常宽大，还提供了独立的空调出风口以及电源接口，对后排乘客十分友好。在行李厢我们可以看到车内有很多防滚架，在激烈越野的时候，防滚架可以进一步保护车内乘客的安全，防止车辆侧翻变形。

BJ40致敬2020版搭载了一台2.0T涡轮增压发动机，匹配8速自动手动变速箱，最大输出功率165KW，最大扭矩380N·M，驾驶过程中无论是响应性还是动力的平顺性，都有着不错的表现。油门初段响应轻快，轻点就有反应。在非铺装路面行驶时，这种油门调校让人感觉动力比较充盈，爬坡时还能一定程度上降低了整车的沉重感。

目前BJ40致敬2020版是中国品牌中唯一原厂标配分动箱+前、后差速锁的纯粹越野车。并且还拥有经济、舒适、运动、雪地四种驾驶模式选择，来满足日常多场景驾驶需求。

另外在驾驶过程中，我们明显感到这台车的NVH水平很高，通过询问工作人员才得知BJ40致敬2020版每个衔接处都采用了高质量的隔音密封材质，全车共有65处高性能隔音材质，将全车的隔音降噪能力提升了15%，车内噪音相比老款车型下降了3分贝，怪不得越野过程中即使转速很高，我们依然能够在车内用正常音量交流。

继承自北京吉普2020的越野基因让BJ40骨子里就带有一种“真汉子 ”的血性，加上众多先进的硬派越野必备利器，足以让它承受来自路面各种复杂路况的捶打。当然除了硬实力，它又全系标配上坡辅助和陡坡缓降这种跨时代的电子辅助系统，反正在20万价位之内的，只有BJ40一个，那么它接下来如果创造出优异的销量，好像也不足为奇了。

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