国产车那个牌子最省油

网上有关“国产车那个牌子最省油”话题很是火热，小编也是针对国产车那个牌子最省油寻找了一些与之相关的一些信息进行分析，如果能碰巧解决你现在面临的问题，希望能够帮助到您。

第一品牌：比亚迪；与许多民族品牌相比，比亚迪是不太能营销的品牌，但却是坚持自己态度最坚持的品牌。比亚迪混合动力技术处于世界领先地位，混合动力汽车比亚迪的最重要特征是燃油效率。

一位互联网用户说，他买了一辆比亚迪汽车，第一次加油油耗接近10个，首保后在8-8.5，现在稳定在7.5左右，如果高速行驶，则在6.5-6.8左右。这样的油耗确实非常好，值得在家用车品牌中高效节省油耗。

第二品牌：奇瑞；奇瑞在家用汽车中是最好的之一，其技术基础在中国是无与伦比的，尤其是奇瑞发动机使许多汽车制造商感到满意。但是，奇瑞的产品体系有点混乱，而且不太商业化，因此奇瑞这个品牌一直不冷不热！但是奇瑞汽车的油耗也很好，销量好的艾瑞油耗5 500 km只需要6到7个机油。

第三品牌：荣威；荣威汽车是中国汽车的品牌。它的整体品牌价值仍然不错，老爷车很多，荣威汽车是国家汽车中最接近合资汽车的汽车。汽车的质量很好，荣威最强大的是，i6的1.5T发动机的最低油耗打破了世界最低记录，每百公里的最低油耗为2.99升。这个分数甚至比比亚迪还好。这是家用汽车中三个最省油的品牌。

RC-5是国产车的榜样吗？有颜值高智慧自动驾驶超L2级别！

从汽车市场的数据分析可以发现，国产SUV销量还是挺不错，销量排名第一的是哈佛H6 ，排名第二的则是长安CS75，这两款让国人骄傲的SUV车型，近两个月的销量都是在2万辆以上。哈弗H6销量一直很好，而长安CS75这款国产SUV，它销量的增长则是在去年后半年，原因就是长安CS75 PLUS受消费者们欢迎。

从销量数来看，长安CS75月销量是在2万辆，但其实这个销量是有包含长安CS75 PLUS在内，对于高销量热门车型，很多人都想知道它的油耗，那么长安CS75 PLUS它的油耗有多高呢？下面就有四位车主给出了答案，对于车主的油耗，这个也是仅供大家参考。

车主一：长安CS75 PLUS 2020款 1.5T 自动尊贵型；这款车搭载的是1.5T涡轮增压发动机，排量并不算很大，行驶的公里数在7000多，从仪表盘上面显示的百公里油耗来看，那么基本上是在8.6L左右，当然这个是综合油耗，不同的道路行驶，其实油耗差异是比较大的，就比如在高速上行驶，它的油耗就只有7L的样子，而在市区里面行驶，堵车严重的话，油耗就能达到10L。

车主二：长安CS75 PLUS 2020款 1.5T 自动豪华型；其实在买车前是比较纠结油耗问题，刚开始想买日系车，但是在价格上面，明显国产车占据优势，所以最终是选择长安CS75 PLUS，现在行驶3000多公里，油耗表现还是比较满意，百公里综合油耗是在7.5L ，有次在高速上行驶，停车后查看油耗，竟然可以达到6.4L ，这个对于SUV车型来说是很不错了，当然在市区里面行驶时，油耗也能在8-9L左右。

车主三：长安CS75 PLUS 2020款 2.0T 自动领航型；现在提车的时间有三个月，但是开车行驶的公里数就只有1700多公里，主要今年出门比较少，在新车磨合的情况下，这款车的百公里综合油耗是在8.3L，当然我主要在城郊结合处行驶，没有完全在市区行驶，这个油耗算是比较正常吧！毕竟这是一款2.0T涡轮增压的发动机。

车主四：长安CS75 PLUS 2020款 2.0T 自动旗舰型：目前车辆行驶的距离是在6000多公里，已经通过了磨合期，从现在仪表盘反馈的油耗数据来看，这款2.0T涡轮增压动力的车型，它的百公里油耗是在10L左右，烧油是养车很大的成本，那么对于这个油耗，其实还是能够接受，因为这款车动力充足，加速很快，在追求动力的时候，也不能要求低油耗，10L的油耗对于SUV车型来说，这个不高吧！

长安CS75 PLUS是有搭载1.5T和2.0T涡轮增压发动机，它们的工信部油耗是在6.1-8.1L，从四位车主们说出的油耗来看，这款车的百公里实际油耗是在8-10L左右，相对比工信部油耗，实际油耗是高出2L的样子，这个油耗差异相信很多人都能够接受。

很多人说女人买车第一要务是看颜值，今天小编就给大家介绍一款有颜值且高度智能的国产轿车——?新宝骏RC-5就是女性司机最想买的那一类型。

在中国汽车市场如果说大众是最擅长研究消费者需求的合资品牌，那么上汽通用五菱应该属于擅长研究国人心思的国产品牌。自2019年上汽通用五菱推出新宝骏品牌以来推出的产品都是个顶个的颜值年轻化，特别是近来推出的新宝骏RC-5 ，配色年轻又个性，青年人看到都会把持不住。小编个人感觉配对了颜色就代表颜值成功了一半。普普通通的中网和大灯都变得气质非凡，在同级别里出类拔萃。

整体来看RC-5不仅前脸设计出色，车身侧面也具有不错的既视感，在平直腰线的衬托下营造出较强的运动感，绝对是整车的一大亮点，镀铬饰条和熏黑工艺共同提升了新车的运动气息，顶棚运用了个性化的溜背式（Fastback）设计元素，年轻动感的运动气息因此扑面而来。整体看起来有一股都市小白领的气质。

新宝骏RC-5使用的钻石Logo对视觉效果的提升特别明显，Logo的下方是毫米波雷达，全天候保障车主安全，提高驾驶方面的安全性。贯穿式的先锋未来科技眼灯组令前脸更加舒展，细长的行车灯设计，未来科幻。上下分体式前大灯设计有效地降低了整车视觉重心，优化了前脸设计比例，使整体视觉更加和谐有层次。车尾部分M型星云贯穿式尾灯别具特色，一体式的高位刹车灯设计，令整个尾部大气舒展，形成了强烈的视觉感知。

新宝骏RC-5的内饰，里面采用了环绕式座舱，花了不少心思。豪华型采用了软包覆盖，对内饰起到烘托的作用。方向盘低速转向轻盈，速度提起来后会变重，驾驶质感很稳定。座椅采用独特造型配以精益皮革（人造皮）包覆，座椅发泡表面粘贴舒适性海绵，触感柔软。靠背和坐垫的主面料使用透气材料，使整车氛围更具居家感。大尺寸侧翼带来更好的横向支撑和包裹感。横向延展的航空头枕，有高铁一等座的感觉。

智能网联科技方面，新宝骏RC-5搭配了10.25英寸触控液晶屏，GPS导航，导航路况信息显示，蓝牙车载电话，手机互联映射，语音识别控制系统，车联网和OTA升级，利用手机就可以实现远程解锁、开空调、开音乐、开天窗等，实际操作起来特别带感。在里面能处处见到汽车厂商的巧思，内饰布局讲究情调，年轻化布局深得人心，家用体验十分不错。最值得一提的是还有贴合实际的无线充电+急速快充：提供15W急速快充，以及贴心的智能用车记忆：记忆座椅位置，外后视镜角度。

动力系统方面，新宝骏RC-5搭载了1.5L自然吸气发动机和1.5T涡轮增压发动机，与之相匹配的是6挡手动和CVT无级变速（模拟8档），马力高达99匹和147匹，峰值扭矩143牛米和250牛米，工信部综合油耗分别为6.2L\6.8L。1.5L的起步有点肉，但是1.5T的转速上来后就蛮有爆发力的。

而车子最大的亮点则是L2级智能驾驶，它搭载17项自动驾驶辅助系统。当车速>60km/h时，保持车道中间巡航行驶，与前方目标车辆保持驾安全距离。长途高速公路，开启ICA高速智能领航系统，保持在车道中间并与前车保持安全距离。转弯的时候还可以自动进行减速，保证车辆在弯道行驶的安全性。当车速＞10km/h时LDW车道偏离预警开始工作，如果出现车辆偏离车道的情况，液晶仪表上会亮起车道偏离警报标识，发出提示声音，方向盘震动，警示用户。当车辆无意识偏离车道时，将自动启用转向辅助，将车辆转回原车道。在车速0-60km/h开启，在城市车流密集道路，车辆可自动跟车。

而最最厉害的则是全速域的ACC停走自适应巡航系统增强版：0-150km/h巡航，在高速、城市高架路等通畅路段，能自动根据前车调节车速，维持安全车速和车距。能够跟随前车减速至静止，并在3秒内跟随前车自动起步；5分钟内仅需轻踩油门或拨RES即可恢复起步。还有防碰撞预警：当前方潜在碰撞(行人、前车减速、侧前方车辆切入等) ，系统会根据危险等级进行视觉(屏幕显示)、听觉(声音)或触觉(点刹)警示，提醒驾驶员对前方危险采取措施。以及有效防止鬼探头式的车祸系统AEB自动紧急制动系统：当前方有碰撞风险(行人、前车减速、侧前方车辆切入等)，而驾驶员没有采取任何措施，系统自主制动，减低车速。智能远近光切换让自己不做远光狗：车速不小于30km/h下，当对向有来车时，系统自动切换成近光灯。借助前摄像头，可监控当前道路环境和对向来车，自动开启或关闭远光灯。如果没有车辆和其余交通参与者被探测到，系统会根据当前光照条件决定是否激活远光灯。夜晚行车时，当对向有来车时，IHMA智能远近光切换会自动将远光灯切换成近光灯，避免远光灯对反向来车的视线干扰，提高夜间行车安全性。

小编觉得新宝骏RC-5就是国产车的榜样，对女司机不挑剔，体积娇小好停车，有辅助驾驶和主动驾驶安全，价格又便宜不会产生太大压力，5.98-11.28万的价格专门面向普通消费群体，旅行版后排放倒还是个床，十分值得拥有！

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