盘点各国产车销量榜

网上有关“盘点各国产车销量榜”话题很是火热，小编也是针对盘点各国产车销量榜寻找了一些与之相关的一些信息进行分析 ，如果能碰巧解决你现在面临的问题
，希望能够帮助到您 。

对于车企来说，2019年并不是一个值得留恋的一年 ，因为车市的寒冬从去年第一天就开始了
。然而路还是得继续走
，饭到点了还是要吃，作为车企 ，推出更新换代产品与提高优惠力度是他们在车市寒冬里为数不多的杀手锏，而对于消费者而言
，这就是巨大的利好。针对去年各大车企公布的销量榜单，我们为大家总结了2019年最畅销的各类SUV车型 ，如果你恰好想要购买一台SUV
，那么以下内容没准会帮到你 。

小型SUV

自主品牌：宝骏510

年总销量：158201台

宝骏510可以说是一台纯粹的“价格杀手 ”，因为它国内极少数将入门指导价拉到了5万元左右 、并且还能保持相对不错的配置
、空间与驾乘水平的SUV——自上市至今 ，很多原本预算有限的消费者都依靠宝骏510成为了有车一族
，所以即使宝骏510的排名常年在质量投诉榜单中居高不下，我们依旧不能因此否定它的价值
。

宝骏510定位于小型SUV ，车身长、宽 、高分别为4220
、1740、1615mm
，轴距为2550mm，动力方面搭载一颗1.5L自然吸气发动机 ，匹配6挡手动 、AMT或CVT变速器
，最大功率为77kW，最大扭矩为135N·m ，百公里综合油耗依据不同变速器分别为6.2L、6.4L
、6.6L。新车享受三年或6万公里的整车质保 。

新车指导价：5.58万-8.28万元

合资品牌：本田XR-V

年总销量：147203台

早年间由于缺乏竞争车型，本田缤智与XR-V得以在那段时间积累到丰富的销量和口碑
，不过从2019年总销量来看，两兄弟间最终还是XR-V笑到了最后。在经历中期改款后 ，XR-V使用1.5L涡轮增压发动机取代了老款的1.8L?SOHC自然吸气发动机
，这不仅令XR-V获得了一些类似“小钢炮
”的感觉，其高配车型的性价比也因此变得更高了
。

XR-V定位于小型SUV ，车身长、宽 、高分别为4328
、1772、1610mm
，轴距为2610mm，动力方面搭载一颗1.5L自然吸气或涡轮增压发动机 ，匹配6挡手自一体或CVT变速器
，最大功率分别为96kW与130kW，最大扭矩分别为155N·m与220N·m ，新车百公里综合油耗分别为6.3L 、6L与6.1L
，并可享受三年或10万公里的新车质保。

官方指导价：12.79万-17.59万元

豪华品牌：奥迪?Q2L

年总销量：37377台

山中无老虎，猴子称大王——即使销量只有三万多台 ，但这依旧不妨碍奥迪Q2L成为2019年最畅销的豪华品牌小型SUV，因为它·真·的·没·有·竞·争·对·手！在引进国产后
，奥迪对原版Q2进行了一定程度的加长以适应国内消费者对车内空间的需求，但全系使用DQ200干式双离合变速器就很有争议了 。

Q2L定位于小型SUV ，车身长
、宽、高分别为4236 、1785
、1548mm
，轴距为2628mm，动力方面搭载一颗1.4L涡轮增压发动机 ，匹配7挡干式双离合变速器
，最大功率为110kW，最大扭矩为250N·m ，新车百公里综合油耗为6.1L
，并可享受三年或10万公里的新车质保
。

官方指导价：21.77-26.85万元

紧凑型SUV

自主品牌：哈弗H6

年总销量：386405台

我已经数不清哈弗H6已经有连续多少个月获得国内SUV销量冠军头衔了，如果你还要问我这台车值不值得买 ，我只能冒昧的回复你一句：兄弟
，你难道觉得这386405名车主都是傻子吗？

哈弗H6定位于紧凑型SUV，车身长、宽 、高分别为4660
、1860、1720mm ，轴距为2680mm，动力方面搭载一颗1.5L或2.0L涡轮增压发动机
，匹配7挡湿式双离合变速器，最大功率分别为124kW与265kW ，最大扭矩分别为285N·m与385N·m
，新车百公里综合油耗分别为6.8L与7.1L，并可享受三年或10万公里的新车质保。

官方指导价：10.3万-14.1万元

合资品牌：本田CR-V

年总销量：213306台

CR-V曾被誉为是国内城市SUV的启蒙者 ，虽然前几代车型的口碑都相当不错
，但到了目前这一代就可以说是“毁誉参半”了，除了刚刚上市时的加价排队乱象 ，还有后续的机油增多问题——从销量看得出来
，消费者并不在意这些细节，但如果你真的介意的话 ，或许隔壁广汽本田新推出的皓影或许会更合你的胃口？

CR-V定位于紧凑型SUV
，车身长 、宽、高分别为4585
、1855、1679mm，轴距为2660mm ，动力方面搭载一颗1.5L涡轮增压发动机或2.0L自然吸气发动机+电动机组成的混合动力系统，并可享受三年或10万公里的新车质保 。

官方指导价：16.98万-27.68万元

豪华品牌：宝马X1

年总销量：92810台

很多人都觉得高品牌溢价的豪华品牌不存在“性价比 ”之说
，但他们错了，因为他们忘记了宝马X1的存在
。这台紧凑型SUV在经过华晨宝马加长后不仅车身尺寸＆车内空间碾压同级别所有竞争对手 ，甚至和级别更高的宝马X3对比也完全不落下风
，加之其作为豪华品牌丰富的配置水平与不错的终端优惠，很多消费者都会将（搭载四缸发动机的）宝马X1列为“消费升级
”的首选目标。

宝马X1定位于紧凑型SUV ，车身长 、宽
、高分别为4565、1821 、1620mm
，轴距为2780mm，动力方面搭载一颗1.5L或2.0L涡轮增压发动机 ，匹配7挡湿式双离合或8挡手自一体变速器
，最大功率分别为103kW与141kW，最大扭矩分别为220N·m与280N·m ，新车百公里综合油耗分别为6.2L
、6.3L（旗舰车型为6.8L）
，并可享受三年或10万公里的新车质保 。

官方指导价：27.88万-33.98万元

中型SUV

自主品牌：捷途?X70

年总销量：128129台

捷途是奇瑞旗下的子品牌之一，主打性价比
。捷途X70定位于中型SUV ，车身长、宽 、高分别为4720
、1900、1695mm，轴距为2745mm
，动力方面搭载一颗1.5L涡轮增压发动机，匹配6挡手动或6挡干式双离合变速器 ，最大功率为115kW
，最大扭矩为230N·m，新车百公里综合油耗分别为7.5L与7.6L ，并可享受十年或20万公里的超长新车质保。

官方指导价：6.99万-12.29万元

合资品牌：上汽大众?途观L

年总销量：217784台

途观系列可是国内城市SUV领域的老资历了
，不过途观L虽然能拿下去年的年度合资中型SUV销冠，但恐怕这个位子它并不会坐多久 ，因为它来自一汽-大众的姊妹车型探岳一直在和它缩小差距——据今年一月份的销量统计
，探岳已经正式超越了途观L，如果途观L再不采取行动 ，那么2020年的合资中型SUV销冠恐怕就是探岳了 。

途观L定位于中型SUV
，车身长 、宽
、高分别为4712、1839 、1673mm，轴距为2791mm ，动力方面搭载一颗1.4L或2.0L涡轮增压发动机，匹配7挡湿式双离合变速器
，最大功率分别为110kW与137kW，最大扭矩分别为250N·m与320N·m ，新车百公里综合油耗为6.6L
，并可享受三年或10万公里的新车质保
。

官方指导价：21.88万-31.18万元

豪华品牌：梅赛德斯-奔驰?GLC

年总销量：142857台

毫无疑问，是奔驰强大的品牌号召力与GLC出色的设计风格与舒适理念征服了所有国内消费者 ，让他们心甘情愿的把钞票递给了奔驰
，而不是隔壁优惠更高的奥迪Q5L或更运动的宝马X3。GLC在去年推出了中期改款车型，除造型与配置小幅升级外 ，最大的改动便是提供了加长版车型GLC?L
，这无疑是吃透了GLC消费者群体的购车需求，即不仅要更豪华 ，也要更实用 。

GLC定位于中型SUV
，车身长、宽
、高分别为4764、1898 、1642mm，轴距为2973mm ，动力方面搭载一颗2.0L涡轮增压发动机，匹配9挡手自一体变速器
，最大功率分别为145kW与190kW，最大扭矩分别为320N·m与370N·m ，新车百公里综合油耗分别为8.1L
，并可享受三年不限里程的新车质保。

官方指导价：39.28万-58.78万元

中大型SUV

自主品牌：哈弗H9

年总销量：13434台

哈弗H9是目前国内消费者能买到的综合品质最高
、价格最亲民的硬派越野车，虽然在过去的一段时间总会因一些极端狂热车友的迷惑性行为招来争议 ，但在去年迎来改款后
，新配备的中央多片离合器式差速器+前/后桥电控式差速锁结构在面对沙地炮弹坑时能非常从容的脱困，而坦克转向及低速越野巡航也很大程度的降低了越野或穿越时的驾驶难度 ，让哈弗H9真正获得了不屑于争议的硬实力
。

哈弗H9定位于中大型SUV
，车身长、宽 、高分别为4856
、1926、1900mm，轴距为2800mm ，动力方面搭载一颗2.0L涡轮增压发动机
，匹配8挡手自一体变速器，最大功率为165kW ，最大扭矩为385N·m，新车百公里综合油耗为9.8L
，并可享受三年或10万公里的新车质保。

官方指导价：20.98-27.28万元

合资品牌：上汽大众?途昂

年总销量：84003台

途昂能够获得中大型SUV领域的年度销量冠军并不奇怪，因为与它旗鼓相当的竞争对手并不多 ，并且它们的品牌号召力都远不如大众 。途昂是大众MQB平台的终极产物
，硕大的车身为它带来了相当高的视觉冲击感与空间实用性，不过伴随着别克昂科旗的上市 ，这位实力强劲的竞争对手就真的需要途昂认真应对了
。

途昂定位于中大型SUV
，车身长 、宽
、高分别为5039、1989 、1773mm，轴距为2980mm ，动力方面搭载一颗2.0L四缸或2.5L?V6涡轮增压发动机
，匹配7挡湿式双离合变速器，最大功率分别为137kW
、162kW与220kW ，最大扭矩分别为320N·m、350N·m与500N·m
，新车百公里综合油耗分别为7.5L 、8.7L与10L，并可享受三年或10万公里的新车质保。

官方指导价：30.09万-50.59万元

豪华品牌：宝马?X5

年总销量：38728台

宝马X5为什么能获得豪华品牌中大型SUV领域的年度销冠呢？首先自身的硬实力强大是一方面 ，另一方面它的两位主要竞争对手在去年也都不太给力：奔驰GLE虽然和X5是前后脚换代，但现车很少＆没有优惠
，并且早期2.0T车型定价偏高，只要在其基础上再加3万就能买搭载3.0L?直六发动机的X5；奥迪Q7则是打几年前上市时就凉了一半 ，根本没有资本和X5竞争 。

宝马X5定位于中大型SUV
，车身长、宽
、高分别为4930、2004 、1776mm，轴距为2975mm ，动力方面搭载一颗2.0L?直列四缸或3.0L?直列六缸涡轮增压发动机
，匹配8挡手自一体变速器，最大功率分别为195kW与250kW ，最大扭矩分别为400N·m与450N·m
，新车百公里综合油耗分别为7.9L与8.8L，并可享受三年或10万公里的新车质保
。

官方指导价：69.99万-84.99万元

本文来源于汽车之家车家号作者 ，不代表汽车之家的观点立场。

2020年5月份汽车销量排行榜！（完整版）

一月一度的汽车销量排行榜
，近日正式出炉 。在刚刚过去的6月份，国内各大车企的销量成绩都比较不错 ，基本上已经回归到正常水平
。再加上各地相继出台的购车激励政策，消费者购车的热情也是大幅度上涨
，整个车市可谓是一片火热。接下来，我就给大家盘点一下 ，6月份轿车
、SUV、MPV车型领域的销量排行榜 。（以下数据来源乘联会）

在6月份的轿车销量排行榜中
，日产轩逸凭借50213辆的月销量成绩，成功甩开一大批竞争对手 ，再次获得月销量冠军
。大众朗逸仅获得37369辆的月销量成绩
，跟第一名的差距也是越来越大。丰田卡罗拉最近几个月销量爆棚，6月份更是获得了33704辆的成绩 ，位居排行榜第三名 。在销量排行榜前十五名中
，吉利帝豪依旧是国产汽车的独苗，其它自主车企还需要多努力啊。本田雅阁凭借18528辆的成绩 ，再次成为最畅销的中型轿车
，可谓是实力雄厚
。

在6月份的SUV销量排行榜中，各大热门SUV车型的销量成绩都比较一般。哈弗H6凭借22803辆的月销量 ，再次稳居排行榜冠军的位置 。长安CS75的月销量达到20562辆，跟第一名的差距越来越小
，很有可能在不久的将来，就会成功夺冠
。虽然被本田皓影夺走了一部分销量成绩 ，但是凭借巨大的市场影响力
，本田CR-V依旧获得了19343辆的月销量成绩，成为最畅销的合资SUV车型。国产SUV跟合资SUV依旧是势均力敌 ，各自占据一半的市场份额 。

在6月份的MPV销量排行榜中
，国产MPV车型依旧占据主导地位
。国产“神车”五菱宏光凭借22161辆的优异成绩，牢牢稳居冠军宝座 ，让其它车企是羡慕不已。别克GL8凭借12377辆的成绩
，再次成为最畅销的合资MPV车型 。除了五菱宏光 、别克GL8，其它MPV车型的销量都是不温不火 ，月销只有几千辆
。但是随着国人消费观念的转变
，MPV市场在未来几年时间里，应该会迎来爆发式的增长。

总结：国内车市已经整体复苏 ，各大车企之间的竞争，也开始激烈起来 。轿车市场可以说如火如荼
，月销破万的车型，也是数不胜数
。SUV市场依旧是一片寒潮 ，大部分热门SUV的月销量成绩
，仅1万辆出头，完全不能跟同排名的轿车相比。MPV市场也是一片平淡 ，没有太大的波动 。在未来的几个月
，国内车市的销量，应该还会小幅度的增长。

本文来源于汽车之家车家号作者 ，不代表汽车之家的观点立场
。

盘点2022年各级别销量最好的轿车
，有你喜欢的车型吗？

随着疫情逐渐稳定，国内车市开始恢复正常交易 ，各大车企也逐渐恢复往日的风采。在刚刚过去的5月份
，许多热门车型的销量成绩，都已经接近于正常水平 ，月销破万的车型，更是数不胜数
，整个车市可谓是一片火热 。接下来，我就给大家盘点一下 ，5月份轿车
、SUV、MPV车型领域的销量排行榜
。（以下数据来源乘联会）

在5月份的轿车销量排行榜中
，日产轩逸凭借45790辆的优异成绩，再次超越大众朗逸 ，获得月销量冠军。吉利帝豪不愧是国产轿车一哥
，此次不仅月销量达到23398辆，销量排名也是跃升至第六名 ，真心给咱们国产车挣面子 。沉寂几个月以后
，本田雅阁再次回归前列，成为销量最好的中型轿车
。咱们的自主车企还要多努力 ，造出更多优质的国产轿车
，以供消费者们选择。

在5月份的SUV销量排行榜中，哈弗H6凭借22439辆的月销量成绩 ，稳坐销量排行榜第一名，继续它的销量神话 。长安CS75 、吉利博越紧随其后
，分别占据排行榜第二名
、第三名的位置
。本田CR-V凭借18189辆的成绩，成功甩掉大众途观等车型 ，成为最畅销的合资SUV。丰田RAV4全新换代以后
，销量成绩突飞猛进，排名也是跃升至第六名 ，这次终于翻身了 。

在5月份的MPV销量排行榜中
，五菱宏光凭借月销23637辆的优异成绩，甩开一大群选手 ，再次获得月销量冠军
，不愧是中国神车，打遍天下无敌手
。别克GL8凭借月销10984辆的成绩 ，稳居排行榜第二名
，成为最畅销的合资MPV车型。除了五菱宏光、别克GL8两款车型，其它MPV车型的销量成绩都不是特别突出 ，还有很大的进步空间 。

总结：大众朗逸占据冠军宝座一年多以后，最终只能拱手让人
，稳居第二名的位置，看来日系车在国内还是更受欢迎一点。国内SUV市场依旧是一片寒潮 ，许多热门车型的销量成绩都不是特别理想
，特别是同期相比，呈现大幅度的下滑趋势
。哈弗H6如果不尽快更新换代 ，冠军位置很有可能会被长安CS75取代。虽然MPV车型的实用性被越来越多的消费者认可
，但是从目前的销量成绩来看，家用轿车 、家用SUV依旧是主流车型 ，选择MPV车型的人数并不多 。

本文来源于汽车之家车家号作者
，不代表汽车之家的观点立场
。

哪些车值得买？哪些车不值得买？

每个人有每个人的答案。

如果把这些答案汇总起来，那结果就是下面这张表了 。

这可是消费者用真金白银投出来的结果
。

今天 ，我们就聊一聊2022 年各级别最畅销的轿车
，卖得好就一定是最好的选择吗？

微型车销冠：五菱宏光 MINI EV

售价区间：3.28万元-9.99万元

销量：40.48 万辆

2020年的中国新能源汽车市场方兴未艾，但极少有品牌关注到年轻用户单纯的短途代步需求。就这样 ，一个起售价不到3万元的小车，凭借着好看
、好开、好停 、好省钱的实力
，满足了中国众多消费者的需求，开创了新能源汽车时代“代步车 ”品类 。受到了大家疯狂追捧
。

但要说它值得买吗？我觉得如果至少从安全性方面考虑 ，我是不太推荐的
，因为它的极致减配，比如省掉了动能回收系统和电机等装置的水冷系统 ，像安全气囊、后/侧面的防撞梁
、后排钢板等也都省掉了。高速可能都不敢上吧？

与其花4~5万块钱买这种微型电动车
，真不如买台二手燃油车，选择性非常多 ，而且比它功能性更强、尺寸更大 、安全性更好 。

小型车销冠：比亚迪海豚

售价区间：11.68万元-13.68万元

销量：20.42辆

海豚作为比亚迪E3.0平台旗下首款车型
，也是比亚迪汽车海洋网首款车型，在上市之初就被寄予了厚望 ，2022年累计销量204,226辆
，可谓不辱使命
。

以往小型车市场都是被本田飞度
、丰田YARiS L 致炫、大众Polo等传统合资车霸占，自主品牌车型可以说没有任何话语权。但随着比亚迪海豚的到来 ，彻底改变了这一细分市场的格局 。

比亚迪海豚的优势在于它的造型更加现代化 、配置丰富且豪华
、有着先进智能的车载系统及比同级燃油车更好的驾驶体验和更低的使用成本。

如果你家里有一台油车，想要一台市内通勤开的纯电车
，海豚是不错的选择
。

紧凑型车销冠：轩逸

售价区间：9.98万元-17.49万元

销量：42.06 万辆

在紧凑型轿车市场方面，日产轩逸连续多年蝉联销冠 ，2022年累计销量420,665辆
，是所有轿车中销量最高。

轩逸是一款最为均衡的家用车，它同级别里算颜值高的、内饰设计简约时尚 、配置丰富
、空间宽敞、乘坐舒适 ，加上本身油耗低 、品质好等优势
，以及新老两代车型同堂销售，卖得好不是没有原因 。

但随着国产车的崛起 ，轩逸的优势也在逐渐被淡化
，尤其是像秦 PLUS DM-i 这种插混车的出现，上市7天订单量就已经达到了32058辆 ，照这个势头发展下去
，轩逸的销冠宝座可能保不住了
。

中型车销冠：凯美瑞

售价区间：17.98万元-26.98万元

销量：24.22 万辆

在2022年，丰田凯美瑞以242,225辆的历史性好成绩蝉联中型轿车销冠 ，而第二名的本田雅阁与其仅差2万辆，两者实力可以说伯仲之间。凯美瑞能连续两年斩获销冠
，依托其全面均衡的实力，是一款不折不扣的“水桶级”产品 ，几乎没有明显的短板
，一款选了几乎不会出错的车型 。

不过，接下来凯美瑞的日子也不好过了 ，因为以前这个级别里只有德系双雄（帕萨特
、迈腾）和日系三剑客（雅阁、天籁 、凯美瑞）
，凯美瑞还可以凭借全面均衡的实力占据上风，但是随着比亚迪汉、驱逐舰05
、特斯拉Model 3等新能源车型的降价 ，这一格局即将被打破
。

比亚迪汉虽然定位为中大型车
，但是价格却和他们有不少的重叠，汉的 DM-i 车型起售价只有 21.78 万。

可以说比亚迪汉是有点降维打击 ，用更大的尺寸
，用纯电和插混的组合，来以一战五 ，挑战德系、日系常年垄断的中级车市场 。

事实证明，比亚迪汉很成功
，2022年比亚迪汉系列累计销量272,418辆，一举拿下中大型车销冠
。

中大型车销冠：比亚迪汉

售价区间：21.78万元-33.18万元

销量：27.24万辆

比亚迪汉系列能在中大型轿车市场脱颖而出 ，除了本身价格优势
，它出色的产品力也不可忽视，拥有颜值高 、尺寸大
、入门即高配的配置、动力强 、续航长等优势 ，加上比亚迪常年积累的市场口碑和领先的技术
，比亚迪汉系列成为消费者青睐的对象。

豪华轿车销冠：宝马5系

售价区间：43.65万元-56.25万元

销量：17.11万辆

说起豪华汽车品牌，BBA无疑是广大网友心目中的代表 ，它们虽然都有着不同的特征
，但却有着相同的称号“豪华
”，能够带来面子以及身份的加成 。

而之所以宝马5系能够成为中国高端轿车销量排行榜的第一名 ，应该与如今消费群体以及消费观念的逐渐年轻化有着不小的关系
。

相较于奔驰E级较强的商务属性
，宝马5系则更加年轻化
、更加运动，即便是自己开也不会觉得有问题。从另一方面说 ，宝马5系在配置方面也不输奔驰E级，行政级的体验不落下风 。所以
，品牌影响力加六边形战士的实力使得宝马5系登顶高端轿车榜首。

5 系、E 级  、A6L 到底怎么选，是个老生常谈的话题
。个人建议 ，如果在意豪华舒适
，选奔驰E级，对运动和操控有追求 ，选宝马5系
，想要性价比和商务用途，选奥迪A6L。

总结

现在的汽车市场瞬息万变 ，油价跌涨
、国家政策、原材料价格等因素都会影响它们的销量 。特别是国产品牌的崛起和新能源车型的持续优化
，未来对于老牌合资畅销车型会带来不小的冲击
。

所以销冠的荣誉只代表过去，未来哪些车型能继续保持优势？哪些车型又会被市场淘汰？我们还要拭目以待。

你们对这些销冠车型有什么看法？买车时会不会考虑他们呢？欢迎大家留言讨论 。

本文来自易车号作者淘车岛 ，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者
。内容仅代表作者观点
，与易车无关

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