凯美瑞换代是不是国产车

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，希望能够帮助到您。

2.5L爆出178马力，油耗低至4.1L ，颜值不输雅阁
，还标配10气囊！

导读：从近几年国产车的表现来看，确实提升比较大 ，像哈弗H6、吉利博越 、长安逸动
、奇瑞瑞虎8等车型
，都是销量非常不错的 。不过它们大多都是“以价换量 ”，主打性价比 ，而在品质和口碑方面
，和那些顶级合资车相比，还是有明显差距的
。而现如今随着消费观念的改变 ，消费者对于汽车的品质要求也是越来越高，这也给我们国产车带来很大压力
，很多车型也是面临无人问津的尴尬局面。而今天我们要聊的这款车，它在销售27年的时间里 ，几乎是“零差评
”
，而且在同级别车型当中，价格还非常低廉 ，可以说它就是我们国产车的“标杆”车型
，如果国产车都能达到它的高度，那么我们国产车也是会获得更多国人认可的 。

而今天要聊的这款车 ，它自1993年入华销售已经27年了
，可凭借“稳重可靠、豪华低调 ”的完美形象，成为了我们国内B级轿车的常青树
。而它就是广汽丰田主打的一款B级轿车 ，也是目前最畅销的三大B级轿车之一的丰田凯美瑞。一款车型能够畅销这么多年
，这在我们国产车当中，是没有哪款车型能做到的 ，而丰田凯美瑞之所以能成功，肯定是有它独到之处的
，那么就让我们来具体了解下丰田凯美瑞 。

一直以来，国内的几款B级轿车都给人一种“中庸
”的感觉 ，而新一代丰田凯美瑞率先做出了改变
，新车基于TNGA架构打造，整体看起来更加的时尚动感
。看起来很夸张的梯形“大嘴” ，成为凯美瑞前脸的视觉中心
，而它犀利的大灯造型和力量感十足的线条刻画，看起来有一点雷克萨斯的韵味。

车尾的设计也有所改变 ，比以往要更注重扁平化
，而它的尾灯和镀铬饰条相连接，也更能体现出运动感 。而把前脸 、车身和尾部相结合的整体造型 ，看上去要比迈腾霸气十倍都不止
，比起以颜值著称的本田雅阁，也是不逊多让
。

采用不对称的Y型中控台设计 ，也大大增强了它的视觉效果，而它红色的内饰搭配上浅色的木纹饰板
，给人一种非常精致但又充满运动的既视感。而且新一代丰田凯美瑞的三屏联动智能显示，也是它的一大卖点 ，高级音响
、自动分区空调和车联网等高端配置也是应有尽有 。

而后排的腿部空间
，也是非常的不错，装备方面也要比其它同级别车型更有优势 ，像独立空调、多媒体 、后排靠背角度电动调节和全景天窗等
，都是非常全面的。

凯美瑞的混动版本所搭载的是一台2.5L自然吸气发动机，曾荣获过沃德十佳发动机的称号 ，它拥有178Ps的最大马力和220N.m的峰值扭矩
。而它的燃油性是非常高的
，41%的热效率也是目前市场当中最高的，而它的综合油耗只有4L左右 ，匹配的是E-CVT无级变速箱。另外
，它搭载的是一款永磁同步电机，所以虽然是一款混动车型 ，但它是不需要充电的 。

小结：第八代丰田凯美瑞是最具代表性的一款合资车，它的品质
、性能和可靠性都是行业领先的
，而这些也都是我们国产车所欠缺的，所以说丰田凯美瑞才是国产车的“标杆 ”！销售了27年几乎是“零差评
” ，而最关键的是它的价格要比同级别的帕萨特、迈腾等车型都要低
。

本文来源于汽车之家车家号作者
，不代表汽车之家的观点立场。

相信大家都听过，许多合资品牌一提起新车 ，就介绍说这款车经过多少代的变更 。比如第八代高尔夫 、十二代卡罗拉
、八代凯美瑞等等
。而国产车却很少有换代的说法
，于是有人就说，国产车质量一般 ，这一代都卖不好了
，怎么可能会有下一代？难道国产车的质量真有那么不堪？那是你不知道，国产车中还有这些长寿的车型。

哈弗H5

指导价：10.78-13.68万

车龄：15年

相信老司机都认为哈弗H5是一款好车 ，在不少越野业余组中
，常常能见到爆改哈弗H5的参赛者，这台新车10万上下的哈弗H5 ，完成了多少个平凡少年想越野的梦想 。2018款哈弗H5仍以硬派越野风格为主，方方正正的硬汉造型
，气场不俗
。此外，分时四驱匹配2.0T汽油发动机 ，还有适时四驱匹配2.0T柴油发动机
，加配后电锁后，基本没有哈弗H9什么事了。如今 ，复产哈弗H5的呼声越来越多
，大家期待吗？

吉利远景

指导价：4.79-7.39万

车龄：12年

相信吉利远景的名字大家都不陌生，前两年几乎遍布农村小巷 ，虽然没有吉利帝豪的名声大
，但却比帝豪还有资历 。2007年上市的吉利远景，定位三厢轿车 ，采用1.5L发动机
，匹配5MT或CVT无级变速箱，最大功率80kw
。虽然如今远景不是吉利的主力轿车销量输出 ，但它累计销量破百万，如今仍能年售8万辆
，廉颇老矣、尚能饭否。

奇瑞瑞虎3

指导价：5.99-7.99万

车龄：14年

2005年上市的瑞虎3，那时候它还叫"瑞虎" ，直到2014年才更名瑞虎3 。作为奇瑞的首款SUV
，瑞虎3凭借大气的造型以及亲民的售价，加上那时候奇瑞品牌的口碑 ，在国内国外都十分畅销
，在2015年的时候便已经突破百万大关。如今，随着消费者购车预算的提高 ，以及新车的不断涌出
，瑞虎3的销量骤降至每月几千台，但其至今仍在服役
。据悉 ，奇瑞后续将加入1.5T版本
，意将为瑞虎3焕发第二春。

比亚迪F3

指导价：4.39-6.59万

车龄：14年

最后一款比亚迪F3，我想大家都不陌生 ，它是向卡罗拉看齐的首款轿车，比亚迪旗下的首款轿车
，巅峰时月售3万辆，也凭借比亚迪F3 ，比亚迪获得了造车的第一桶金 。比亚迪F3是真的可靠耐开
，至今在路上还能看到它的身影，虽然现在的新车竞争激烈 ，这款老车也早已被人忽略
，但比亚迪还是坚持推出国六的F3，或许不为别的 ，只为致敬这位功臣吧
。

写到最后
，相信这些老车勾起了不少老司机的回忆，在那个年代 ，陪伴你的是一辆什么车呢？

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