国产车都是几级的油耗

网上有关“国产车都是几级的油耗 ”话题很是火热 ，小编也是针对国产车都是几级的油耗寻找了一些与之相关的一些信息进行分析
，如果能碰巧解决你现在面临的问题，希望能够帮助到您。

不少购车者买车时对于目标车型的燃油经济性十分看重 ，毕竟太费油的车型增加了用车成本 。而想要买省油轿车的话，可以看看下面这几款自主品牌车型
，能节省我们不少油钱！

1 、艾瑞泽GX

指导售价：7.59-11.39万

艾瑞泽GX的整车外观动感时尚，车头进气格栅较为宽大 ，进气格栅中间有着平直银色饰条贯穿车标
，视觉感很强
。车身线条十分飘逸，显得侧身运动感很足。在内饰部分 ，采用了简洁的设计方式 。在动力方面
，2019款?艾瑞泽GX搭载的是1.5L和1.5T发动机，分别有着116马力和156马力的最大功率。这款车的百公里油耗还不到7升 ，可以说非常省油
。

2
、荣威i5

指导售价：6.89-11.59万

荣威i5外观的时尚感很强
，前脸宽大进气格栅内有着流畅线条进行装点，机盖上的线条充满肌肉感。在车身部分 ，上腰线十分飘逸
，并从车头贯穿至车尾 。车尾部分的层次感较强，平直饰条连接两端尾灯 ，提升了视觉感
。在内饰部分，质感还是较强的
，方向盘上功能按键较多，方便车主操作 ，并且方向盘上还有银色饰条的装点
，视觉感较强。在动力方面，这款车搭载的是1.5L和1.5T发动机 ，分别有着120马力和169马力的最大功率 。这款车油耗还不到6升
，燃油经济性非常强
。

3、吉利帝豪

指导售价：6.98-9.88万

吉利帝豪经典的进气格栅造型外侧还有银色饰条包裹，视觉感很强 ，车头下侧还有飘逸饰条贯穿两端
，显出了一定的时尚感。在车身部分，上提的腰线提升了视觉感 。在内饰部分 ，亮色饰物的运用较多
，提升了内部质感
。在动力方面，这款车搭载的是1.5L自然吸气发动机 ，有着109马力的最大功率。这款车油耗不足6升，十分省油！

4 、长安逸动PLUS

指导售价：7.29-10.39万

长安逸动PLUS外观的时尚感很足
，车头造型很具运动感，辨别度很高 。车身流畅动感 ，车尾尾灯有着流畅银色曲线连接
，视觉感较强
。在内饰部分，中控偏向驾驶舱 ，车主行车操作更便捷。空调出风口造型别致
，时尚感较强 。在动力方面，长安逸动PLUS搭载的是1.6L和1.4T发动机 ，分别有着128马力和158马力的最大功率。这款车油耗在7L左右
，十分省油
。

写在最后

如果我们想买省油轿车的话，那么上面这几款国产车可以考虑 ，同时
，这几款车的内外设计、配置和动力表现也十分不错，性价比很高。大家还有哪些值得推荐的省油国产轿车呢？

本文来源于汽车之家车家号作者 ，不代表汽车之家的观点立场 。

十大耗油国产车排名

买国产还不如买合资啦！

有这钱日系车不随便买？

国产还是先做好三大件吧~~~

国产车容易生锈

国产还是不行，我是不会买国产车的

……

中国汽车工业薄弱
，起步晚，更没有“世界第一台汽车
”
、“顶级跑车之乡”、“买发动机送车 ”的各种美称
。过往的逆向研发 ，到如今的超前创新
，中国汽车走过的路从模仿到原创，甚至站在风浪口与合资品牌同台较量 ，这些都是中国汽车经过技术积累 、造车理念转变等一步步走出来的。

当然
，放在2020年，依然有大比例的消费者谈“国产车”色变 ，不愿正视国产车发展至今已经有相当多出色的产品 。只相信我们只能追在别人的后面跑
，却不相信我们也有领跑的机会
。

无妨，先看看这几台发动机和这几台车 ，热效率最高43%
，油耗低至3.8L/100km，销量最高3万+ ，先不要飘，新的一年买车
，可以先认准他们再做选择。

要问长安汽车当前最热门的车型是哪款，那么?CS75绝对是2020年当红车型之一 ，凭借PLUS车型的上市
，CS75都给哈弗H6造成了不小的压力，每月销量紧随其后 ，甚至差点赶超对手
，如今也有单月30000+台的实力，中国人果然都是颜值控 ，设计得好不一定好卖
，但设计不好绝对卖不了 。

但是长安新车好卖可不止CS75?PLUS设计得好，蓝鲸发动机也帮了不少忙 ，如今买长安车型
，不少用户都冲着蓝鲸发动机而去，仿佛蓝鲸发动机已经成为“消费正确
”的选择
。但也难怪 ，比起非蓝鲸系发动机，新发动机动力强
，还更省油，没有人会拒绝好的东西。

但令人欣慰的是 ，如今国产发动机正逐渐受到国人的认可
，越来越多的人也会因为一台好的发动机而选择一款车型，对于车企而言 ，这点确实令人欣慰 。

就拿蓝鲸NE1.5T涡轮增压发动机来讲
，历时6年的研发，获得2018年度中国心十佳发动机的称号
。全新的德尔福原装高压共轨直喷系统可以让发动机在一个冲程内实现最多5次燃油喷射 ，并且雾化效果更充分
，能够跟空气更好的结合，使得燃烧更充分 ，燃烧效率更高。

新一代霍尼韦尔增强脉冲涡轮增压系统改变了原本排气歧管的结构
，将4-1改进为4-2-1，降低不同缸之间的排气干扰情况 ，让涡轮运转得更顺畅，并且提升车辆的加速性能等 。另外在水冷中冷系统
、低摩擦技术等相关技术的帮助下
，不仅提升了节油性能，也优化了发动机噪音。

蓝鲸NE系列发动机现在已经是长安汽车的一大门面招牌 ，1.5T和2.0T的排量在CS75?PLUS、CS85 、CS55?PLUS等车型都有搭载
，并且都获得了不错的使用口碑
。在大家都在拼命推三缸发动机，降低排量的大浪潮中 ，长安汽车并没有选择同流合污的做法
，显然在主流的1.5T和2.0T发动机中，四缸也好 ，性能数据也罢
，都得到了更多人的认可。

尤其蓝鲸NE系列发动机的热效率高达40%，这个成绩已经站在了第一梯队的阵营 ，再配合爱信AT变速箱所获得换挡平顺以及对强劲大扭矩的支撑
，蓝鲸+爱信AT已经成为长安的黄金动力组合，也成了长安产品的一块金字招牌 。

长安汽车最新的UNI-T新车 ，更是凭借超前的设计理念，成就了长安设计的高度
，并获得了众人的追捧
。UNI-T也正好搭载了长安蓝鲸NE1.5T发动机，最大功率132kW ，峰值扭矩300N·m
，放在同排量产品中，蓝鲸1.5T发动机的性能优势也很明显。

接下来 ，长安UNI系列第二款新车——UNI-K也将搭载蓝鲸NE?2.0T发动机
，其定位会更高，售价可能达到18万 ，也将会是长安品牌新高端SUV车型 。

所以
，长得好看只是之一，不砍排量
、不砍缸数 ，做好发动机本身燃油经济性和性能输出的平衡
，只要东西足够好，消费者也能看得到 ，也会有人愿意为其买单
。

自从奔腾采用了全新的“光影折学”设计之后，旗下的产品形象有了180度的大转变
，颜值飙升，全新的品牌LOGO加持 ，让奔腾有了脱胎换骨的赶脚
，如今想到奔腾记起来的是T77、T99甚至是B70这些新产品，并且今年全新推出的1.5T涡轮增压直喷发动机更是让奔腾有了压箱底的宝物。

率先搭载在奔腾T77?PRO身上的这台1.5T发动机热效率高达39% ，纵身一跃挤进高热效率发动机第一梯队的阵营 。新的米勒循环技术延迟了发动机进气门关闭的时间
，使得气缸内的部分气体可以回到进气歧管，降低混合气压力的同时 ，使发动机的压缩比小于膨胀比
，最终发动机压缩比被提高至11.5，这是提高发动机热效率的手段之一
。

350Bar的高压燃油喷射系统可以让喷出的燃油有更高的雾化效果 ，令其充分燃烧的同时
，降低缸内附着未被燃烧的燃油而导致燃油“沉底 ”的情况，也有效降低了污染物的排放。在冷却系统部分则采用排气歧管集成式缸盖技术 ，让暖机效率更高；两级可变式机油泵设计能够智能调节机油压力，以求达到更好的润滑效果跟机油量控制 。

从技术上来讲
，奔腾这台全新的1.5T发动机通过优化结构设计，来满足高热效率跟高性能输出的需求 ，并带来更低的排放和更好的燃油经济性
。如今这台发动机已经是奔腾家族的明星产品
，旗下新车型都将这台发动机作为标配，试图用全新的发动机和全新的车型重新打开市场活力。

以2020款奔腾T77?PRO为例 ，1.5T发动机最大功率124kW
，峰值扭矩258N·m，直接替换了老款1.2T的发动机 。在1300转即可输出最大扭矩 ，整个扭矩峰值一直持续到4350转
，能够涵盖日常车速所匹配的转速区间，让低扭有更好的性能爆发力。

作为年底奔腾全新的轿车新品 ，奔腾B70也已经在11月份上市
，该车手动挡起步价在9.99万，顶配为13.99万 ，并跟T77?PRO一样搭载了同套动力总成，工信部综合百公里油耗在6.1-6.4L之间
，不少用户提车后平均油耗在7-8L左右，这对于一台拥有中型车体格 ，车长超4.8米的轿车来讲
，确实是比较低的油耗成绩，掀背式的设计又让它的实用性更高
。

在一汽集团现有的产品中 ，包括红旗H5在内的多款车型已经都搭载了这台全新的1.5T发动机
，在策划的新品中，不排除未来的S77 、D365和D359等车型也将会搭载这台新发动机 ，而热效率高达39%的它已经是一汽奔腾的明星级产品。

这几年比亚迪打出了不少王牌
，就说比亚迪近期最新发布的DM-i超级混动技术，已经引起了业界的广泛关注 ，而骁云-插混专用1.5L高效发动机则是DM-i超级混动技术最核心的组成部件之一
，该款发动机热效率高达43% 。

这台代号为472QA的骁云1.5L自吸四缸发动机最大功率110Ps，最大扭矩为135N·m ，单论性能来看这个数据称不上出色，但472QA发动机将会搭载电机组成插电混动系统
，那么在电机的辅助下，它的性能表现只会更出色
。当然 ，骁云1.5L自吸发动机其实有些割舍
，例如依旧采用歧管喷射技术，没有加入传统的皮带轮系 ，更没有涡轮增压系统
，这些考究都是为了实现发动机高热效率的比重，并且在降低生产成本之际 ，也有更好的NVH表现。

值得一提的是
，骁云1.5L自吸发动机的压缩比达到15.5:1，这套骁云-插混专用1.5L发动机的百公里油耗做到3.8L/100km ，即使馈电状态下
，油耗也仅为4L/100km 。率先搭载DM-i超级混动技术骁云-插混专用1.5L高效发动机的车型将会是比亚迪秦PLUS，在满油满电的状态下 ，秦PLUS的行驶里程将超过1000公里
。

不仅如此，这套DM-i超级混动技术也将会搭载在全新的宋PLUS插电混动版身上
，届时A级轿车秦PLUS和A级SUV宋PLUS两款插电混动车型，或将帮助比亚迪取下新能源车更大的市场份额。A级少见的插混车 ，是否会掀起一波“比亚迪热
”呢？

过去国产发动机是个“伪名词”
，油耗高
、噪音大、抖动大 、还爱坏……这些都给消费者留下了根深蒂固的负面印象 。如今国产发动机撑起了自主品牌的半边天，越多越多的用户甚至以选择发动机为首要因素而去购置产品 ，这足以看出中国汽车工业在越走越扎实的过程中
，民族自信也越来越坚定
。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

B级车“油耗 ”最新排行榜出炉：德系包揽前三 ，凯美瑞
、雅阁前十

最费油的SUV车排行榜国内有哪几种？坚信许多顾客购车都是会较为在意油耗主要表现
，终究伴随着石油价格的增涨，如今养一台车也是很难的 ，下面就由大家来整理一下十大油耗国产车排名
，看一下都是哪几种入选 。

1、纳智捷大7SUV

纳智捷大7SUV的油耗一直是老调重弹的一个话题讨论，并且也时常被我们吐槽是中国石化的战略性合作方 ，据许多买车人体现，在市区一切正常跑得话
，大7SUV的油耗基本上全是在15个上下，这在现如今全是省油车型的销售市场而言 ，也是一个较为恐怖的数据信息
，并且在夏季拥堵吹空调的情形下乃至高些
。油耗高并不意味着大7SUV有操控性，大部分地板油的情形下 ，你只有很突出体验到车在挪动。

2 、北京市BJ80

北京市BJ80的油耗也是国产汽车中非常高的
，一百公里油耗基本上要去到14个上下，并且有一些买车人乃至体现出18、19个以内的油耗 ，但是好于北京BJ80的市场定位是越野汽车
，因此买硬派越野的人内心都了解，终究如果家用车有那么高的油耗 ，也就只有眼巴巴看见钱夹“减肥瘦身
”了
，只有说想买家用车的或是不能考虑到这新款车了 。

3
、陆风X7

陆风X7不但外型很像路虎揽胜，并且油耗也是朝着路虎揽胜靠 ，在市区走得慢的交通状况下，基本上一百公里油耗都需要去到13个上下
，尽管在数据信息上，对比起前2款车系好些上一些 ，但这也是一款紧凑SUV啊！在车重日风阻都较为有利的情形下
，油耗仍然能媲美不太节油的中小型SUV，这或者便是陆风X7把路虎揽胜的精粹也效仿得很及时 ，称得上国内油老虎。

4、北京长安CS95

北京长安CS95是北京长安集团旗下的旗舰级车系
，并且油耗也是北京长安大家族中最多的，市区油耗基本上都是在12-13个左右 ，这有较大的因素是和车重 、空气阻力相关
，终究北京长安CS95是一款中大中型SUV，因此油耗高就是免不了的 ，终究那么大一匹“马”
，还想让它少吃点，多跑点 ，这基本上是不大可能的
。

5
、荣威汽车RX8

荣威汽车RX8也不是节油的玩意儿，基本上一百公里油耗也需要去到12、13个上下
，并且这也或是较为温婉安全驾驶的情形下，假如猛烈安全驾驶得话 ，那_一百公里油耗也是要去到16 、17个上下
，终究那么大的车还想要去到10个之内的油耗，基本上全是不可能的 ，但是这一油耗也无愧于荣威汽车旗舰SUV这一真实身份。

6
、WEYVV7

WEYVV7做为万里长城集团旗下大品牌的车系
，其油耗也是十分具备豪华车的水平，基本上一百公里油耗在12-13个上下 ，这一油耗针对很多买车人而言
，也是相对比较高的，终究买WEYVV7的顾客 ，大部分全是家用
，而在家用SUV这一精准定位，一百公里油耗会干到12-13个也是非常无法进行的 。

7、北京市BJ40

从北京市BJ40的外表能够看得出 ，这也是一台硬派SUV，而硬派SUV大部分没几种是节油的
，北京市BJ40的一百公里油耗也是在12个左右，自然 ，这一还没有最多的
，最大的情形下，有很多司机都能调到16个多 ，终究硬派 、驱动力
、四驱都放到这
，因此油耗高自然也是缺陷
。

8、长城哈弗H7

长城哈弗H7也算得上长城哈弗集团旗下较为偏门的一款车系，尽管小众 ，但是它的油耗并不低
，大部分也是在11-13个上下，这一油耗针对一台家用大城市SUV而言 ，也是算较为较高的水平
，可是充分考虑长城哈弗H7那么大的车体及其净重，因此这一油耗也是免不了的 ，但是好在这个油耗也较为无愧于它的驱动力。

9 、奔流X80

奔流X80是一款很偏门的车系，并且在街上基本上也非常少看得清
，尽管在市_上奔流X80较为“不张扬 ”，可是它的油耗可并不不张扬 ，基本上一百公里油耗也在11-13个上下
，并且它的市场定位是一台紧凑SUV，这一油耗和精准定位对比 ，彻底是越级的主要表现
，想来在油耗层面许多中小型SUV都是会比它好上那_一些 。

10
、好意头GX7

好意头GX7也不是等闲之辈，尽管在表面看起来一副憨厚老实的模样 ，给人的第一感受便是稳稳的大城市SUV
，可是只有我自己想起它在市区的一百公里油耗主要表现能去到11-13升多，因此当你准备仅仅市区代步出行 ，那_或是不能考虑到这新款车
，要不然它看见不好像“干别人老婆
”的车，但其实它能挖空你的钱包
。

之上便是十大最费油的国产汽车 ，但是如今伴随着中国汽车工业生产的发展，许多国产汽车的油耗主要表现都很开朗
，有很多车系乃至都能匹敌合资suv，终究规定不可以一下子定太高 ，并且如今国产汽车的提升也很显著
，提高也是要一步步来，因此国产汽车的发展室内空间也有非常大 ，我们可以希望一下国产汽车之后还会继续有什么转变。

百万购车补贴

导读：近两年
，国内的B级车市场非常火爆，而像大众迈腾、丰田凯美瑞 、日产天籁、本田雅阁
、宝马3系和奔驰C级等 ，都是月销万辆以上的车型 。而随着消费者对汽车经济性越来越重视
，各大B级车的油耗也是备受关注，所以今天要跟大家分享的是 ，汽车油耗网站最新公布的B级车“油耗”排行榜
。榜单只公布了油耗排名前四十五位的车型
，其中德系车和日系车的表现比较好，而像大众帕萨特、大众迈腾 、本田雅阁和丰田凯美瑞等车型 ，全部是排名前十，而丰田亚洲龙
、奥迪A4L、宝马3系和奔驰C级也都有不错的表现。B级车“油耗 ”最新排行榜出炉：德系包揽前三
，凯美瑞 、雅阁前十！

1
、B级车“油耗
”最新排行榜前十位，速派、帕萨特和迈腾位居前三 ，凯美瑞和雅阁稳居前五
，而天籁 、阿特兹和思铂睿都表现不错 。具体方面，帕萨特和迈腾都是大众主打的B级车 ，它们的1.4T车型油耗表现不错
。而丰田凯美瑞和本田雅阁都是国人最喜欢的日系B级车
，凯美瑞排名第四，雅阁位居第五 ，其车主油耗都低于8L。日产天籁
、马自达阿特兹和本田思铂睿也都是非常受欢迎的日系B级车
，它们的发动机技术领先，热效率都非常高 。

2、B级车“油耗”最新排行榜十一至二十位 ，名图 、迈锐宝XL
、君越、索纳塔九和迈锐宝等知名B级车全部上榜
，不过它们的销量表现相对一般。而丰田凯美瑞的2.5L车型 、大众迈腾2.0T车型、大众帕萨特2.0T车型和别克君威1.5T也都表现不错，而丰田亚洲龙也是榜上有名 ，亚洲龙的平均油耗在8.7L左右，目前亚洲龙也是月销万辆以上的B级车
。

3
、B级车“油耗 ”最新排行榜二十一至三十位
，奥迪A4L和宝马3系都是豪华B级车，它们的油耗表现也比较不错 ，奥迪A4L的平均油耗在8.77L左右
，宝马3系的平均油耗是9.35L左右。另外，上榜的B级车还有大众CC、雪铁龙C5和大众蔚揽全部上榜 ，它们的品质比较高
，但销量表现相对一般 。

4 、B级车“油耗”最新排行榜三十一至四十五位，最后上榜的15款B级车 ，基本上都是大排量车型
，大众迈腾高功率车型
、思铂睿2.4L、别克君越和别克君越的2.0T 、宝马3系的2.0T全部上榜
。除此之外，奔驰C级
、沃尔沃S60L、雪铁龙C6 、起亚K5和吉利博瑞也全部上榜 ，不过国产车吉利博瑞的油耗表现有点难以接受。

结语：根据上榜的45款B级车来看
，迈腾
、帕萨特、宝马3系 、奔驰C级和奥迪A4L都是非常知名的德系B级车，而丰田凯美瑞
、本田雅阁、日产天籁 、本田思铂睿和马自达阿特兹等 ，也都是消费者非常喜欢的日系B级车，由此可见
，消费者对油耗还是非常重视的 。对此，大家怎么看？

本文来源于汽车之家车家号作者 ，不代表汽车之家的观点立场
。

关于“国产车都是几级的油耗
”这个话题的介绍
，今天小编就给大家分享完了，如果对你有所帮助请保持对本站的关注！