admin网上有关“买什么年限的二手车最划算？ ”话题很是火热 ，小编也是针对买什么年限的二手车最划算？寻找了一些与之相关的一些信息进行分析 ，如果能碰巧解决你现在面临的问题，希望能够帮助到您。
受疫情影响 ，很多朋友都有了买车的打算 ，二手车更是以超高的性价比成为了首选，最近也有很多人咨询小编 ，选择什么年限的二手车最划算 。其实这是个没有答案的问题 ，因为二手车和新车有很大的不同，二手车更多的是一车一况，它不仅受到车龄的影响 ，还有汽车折旧率 、保值率 、品牌等影响 。
折旧率：汽车是通常折旧率为前3年为15% ，第4年起为10%，后3年为5%。如果单纯的按折旧率来计算 ，那么选择年限为近三年的二手车是最划算的 。如果是一年内的准新车 ，在不出现事故的情况下，车辆各项数据都是处于崭新状态 ，过了磨合期 ，还少了新车的购置税等费用，既划算又省心 。
保值率：二手车的价格还受到该车型保值率的影响。如下表
2019年小型轿车保值率飞度遥遥领先 ，第一年保值率前十名就相差13个点 ，其他车型可见一斑 。如果买车只是为了近期过度，后面还考虑到转手的问题 ，那么选择一款保值率高的车型就很有必要了 。
品牌：汽车品牌同样也对二手车价格有着深刻的影响。2019年汽车保值率各项排名中 ，丰田63.3%位居第一，各种屠榜，日系车成最大赢家。
日系车虽被人诟病馅大皮薄 ，但是日系车产品质量稳定、省油耐用的特点依然成为家用车的首选 ，在二手车市场表现一直很坚挺 。反观国产车，因为小毛病不断 ，所以国产品牌在二手车市场表现的不是很好 ，从价格上就能很好的反应出来，大家挑选二手车时也会选择近三年的 。其实国产车慢慢的越做越好 ，吉利表示最受伤。
后期保养：买车是拿来开的 ，后期保养自然少不了，所以就涉及到二手车最典型的一车一况的问题了 。每辆车都有属于自己的车况 ，车况直接影响着价格 。如果一台车前任车主驾驶习惯比较好 ，平时又多有爱护 、保养，那么这台车的车况就会优于其他车 ，六年内的车即使有点小磨损 ，也不会增加后期保养费用。哪怕是6-10年的车，也不会出现多大问题 。有人担心车都七八年的车龄了，还能买吗？其实从每台车的设计寿命来说 ，都是从15年或60万公里出发的 ，因此不必担心，重要的还是看车况 ，车况好的是值得购买的 。
本文来源于汽车之家车家号作者 ，不代表汽车之家的观点立场。
普通的二手车都什么价格
二手车属于特殊商品，其终端零售定价并无统一标准 ，有着一车一况 ，一况一价的重要特点，不同品牌车型各地也会出现差异 。那么普通的二手车价格都是什么样的呢？
一般的国产车在第4年的时候差不多都会在原价的基础上折旧超过一半 ，比较冷门的国产车达到这个折旧率估计只需要一半的时间 ，也就是2年左右 。
一半的合资车差不多也会在5-6年的时候折旧超过新车价的一半，越是豪华贵重的车型 ，折旧的价格越是吓人。
一些比较特殊的车型 ，也就是我们经常说到的保值神车，这里举例说明：丰田普拉多，雷克萨斯570 ，尼桑途乐 ，本田飞度等等这类车型拥有不错的口碑，拥有一群狂热的粉丝 ，再加上国家排放政策导致其中一些车型暂时停产的 ，由于没有新车出售导致二手车水涨船高 。
再就是改款失败的，比如奔驰全系 ，新款上市过后一改当年新车上市二手降价的格局 ，变成了新款上市二手车价格反而涨价 。
如果二手车的车龄较短，那二手车最引以为傲的性价比就没有了。
买二手车优先推荐购买6年以内的车型 ，车龄接近3年的车型最好。一般三年内的二手车性价比较高 ，三年以内的二手车折旧率相对较高，三年之后的二手车折旧率比较低 ，性能也有所下降 ，现在的车辆一般都是3年或10万公里质保，这个时间段的二手车质量相对有保障 。
三年到六年的车型中，价格基本都比较便宜了 ，这个时候一般的车子残值都已经跌到了一半 。原本需要花费30万元才能买到的车 ，现在只需要一半的价格15万就能开回家了，还不用考虑那些七七八八的购置税 ，确实是要节省不少。而且 ，六年以内的车型年检也不需要上线检测，买回去开一开也能基本享受到和新车一样的待遇 。
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