现在国产车哪个优惠大

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最近这段时间，消费者都在关注汽车行业的降价风，不过这股风潮的主力是原本就价格虚高的合资车型，国产车的价格本身就比较合理，因此降价空间并不大，国产头部厂商基本没怎么降价，但从3月份的销量数据来看，国产车依然是不少消费者的首选对象。

以15万元级别紧凑型SUV市场为例，这是家庭用户最喜欢的车型之一，15万元也差不多是普通消费者购车预算的上限了，在同等价位的情况下，国产车的吸引力明显超过了合资车，几乎每个主流品牌都有自己的代表作，吉利星越L 、哈弗H6、元PLUS、CS75 PLUS 、荣威RX5、奇瑞瑞虎7就是其中的典型。

车型：吉利星越L

价格：13.72-18.52万元

星越L是目前吉利SUV家族的主力车型，长期位居月销万辆俱乐部之内，是不少家庭用户购车时的必看车型之一。这款车的价格比较亲民，在外观、内饰、配置等方面都有着不错的竞争力，比较适合家庭用户。

需要注意的是，这款车同时提供燃油版和混动版两种车型，而且燃油版车型2021年7月份以后就再也没有更新，油电混合版本的起售价也只有17.17万元，说明这款车正在向新能源方向转型，是选择价格稍低一些的燃油版车型，还是选择价格高但用车成本低的混动车型，就要看消费者的实际用车情况了。

车型：哈弗H6

价格：9.89-15.7万元

哈弗H6曾经是过国内汽车市场上的神车，霸占国内SUV销量榜冠军位置很多年，但这两年随着竞争对手实力地提升以及新能源汽车的崛起，哈弗H6销量持续下跌，已经连续4个月月销量在1.5万辆左右徘徊。但站在消费者的角度来说，这款车依然值得入手。

哈弗H6采取的是新老车型同时更新换代、同时销售的策略，能够满足用户各种实际用车需求，目前在售的第三代车型顶配版售价仅为14.98万元，价格相当亲民。除此之外，这款车的各项功能与配置也达到了比较高的水平，多年的持续热销也为它积攒了不错的口碑。对很多家庭用户来说，这款车还是比较划算的。

车型：比亚迪元PLUS

价格：13.98-16.78万元

元PLUS是一款纯电动紧凑型SUV ，顶配16.78万元的售价，基本上属于同级别纯电动车型中最便宜的那一批，因此在销量上遥遥领先。除此之外，这款车还拥有来自比亚迪的品牌加持，如果消费者想购买一款纯电动紧凑型SUV，这款车将会首先进入他们的遴选名单。

元PLUS搭载最大功率为150kW的前置单电机，续航里程最大可达510km ，算不上特别优秀，但如果家庭用户大部分时间都是在市内用车，没有经常出远门的需求，那么这款车还是可以考虑的，它在颜值、配置、空间方面的表现都算不错，同时还有着远低于同级别燃油车的用车成本，整体的竞争力还是比较强的。

车型：长安CS75 PLUS

价格：11.79-15.49万元

长安CS75 PLUS也是国内紧凑型SUV市场上的常青树，这款车也采用了经典款车型与第二代车型同堂销售的策略，从销量上看，效果还是不错的，吸引了不少购车预算有限的家庭用户。这款车提供1.5T和2.0T两种发动机，第二代车型全系标配疲劳驾驶提醒、360度全景影像、透明底盘、行车记录仪、OTA升级等各种常用功能，价格则属于一般家庭用户都能承受的范围。

很明显，长安CS75 PLUS走的是性价比路线，这是它以前能够从哈弗H6手中抢走国内SUV销量冠军宝座的主要原因。不过现在已经是新能源时代，长安CS75 PLUS作为一款燃油车，不可避免地会受到比亚迪宋PLUS等新能源车型的冲击，它在用车成本、出行便利性方面都没有什么优势。

车型：荣威RX5

售价：9.33-15.59万元

荣威RX5是国内众多紧凑型SUV中比较早打出名堂的那一批，不过近两年销量持续下跌，过去一年时间里平均月销量始终在5000辆上下徘徊，已经基本跌出一线阵营。不过这款车的整体实力并没有下滑，第三代车型的颜值、配置、动力等方面的性能甚至还出现了一定程度的提升。

荣威RX5销量下滑主要是受到了车市整体下滑、新能源车型崛起的影响，如果消费者不喜欢新能源车型在充电等方面的麻烦，对用车成本也不是特别敏感，那么荣威RX5其实是值得考虑一下的。

车型：奇瑞瑞虎8

价格：9.58-16.8888万元

瑞虎8是奇瑞SUV家族的主力车型，但与另外几款车相比，这款车的销量较为一般，品牌影响力也比较低，不过这款车的优惠幅度也比较大，如果单纯从性价比角度考虑，而不考虑品牌的话，那么这款车对家庭用户来说算是比较合适的。

奇瑞瑞虎8现在总体的趋势是越来越便宜，2023款车型的顶配版售价仅为12.49万元，搭载最大功率为145kW的1.6T发动机，360度全景影像、全景天窗、无钥匙启动、无钥匙进入、温度分区控制、PM2.5过滤装置等均为全系标配。10万出头的价格，能够买到这么一款高性价比车型，相信不少家庭用户都不会拒绝。

点评：中国汽车市场已经十分成熟，15万元左右的价格就能买到适合自己需求的车型。随着汽车市场的进一步发展，以后高性价比车型还会越来越多。对家庭用户来说，他们可以随意在燃油车和新能源车型中挑选，而这正是中国汽车工业持续发展给消费者带来的一种福利。

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国产SUV性价比最高的个人认为是领克02。

外观方面领克02继承了01上的设计风格，仍然采用分体式大灯设计，独立的灯腔里只有家族式日行灯，只为了辨识度，大灯在一体式的中网两侧，并且多了一些棱角与01区分开来。侧面线条比较紧凑并且比01要低矮，凸显了02专攻运动suv市场的姿态。尾灯仍然是领克独家的电池式设计，显得现代、富有科技感。

内饰方面跟01非常相似，方向盘采用了平底式设计，凸显运动感，全液晶仪表盘符合领克年轻的市场定位，方形立体空调出风口非常独特也非常好看，中控大屏设计谈不上经验，但是功能强大并且便于使用，实际体验下来无论是触感还是反应速度都接近于市面上的智能手机。从沃尔沃继承过来的短小档把非常精致，换挡时的档位感也非常清晰。平底式方向盘无论是握感还是触感都非常完美。

前排座椅是赛车化的一体式座椅，看着很运动，坐上去的包裹感也非常好，适合运动化驾驶，但是后排座椅也设计成内凹的包裹式就有点奇怪了，再加上后排空间并不大，造成后排的乘坐体验并不太舒适，腿部空间刚刚够，头部空间连原厂头枕都顶着顶棚，好在中央地板隆起不高，中央也有可调节的独立头枕，让后排三人乘坐成为可能。

发动机是领克02的重点，这台来自沃尔沃技术的2.0T发动机动力非常迅猛，再加上领克02紧凑的外形和轻量化的设计，让02完全成为扮猪吃老虎的存在，市区行驶游刃有余，无论是起步还是超车都是轻踩油门就能完成的，悬挂调校也比较紧致，连续变线时车身姿态平稳，跟随性也很好，这就是02降低了车身高度的好处。

总之领克02非常适合追求动力的年轻人，国产车的售价买到沃尔沃技术支持的三大件使得02的性价比非常值得推荐。

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