奔驰宝马和国产车差距

网上有关“奔驰宝马和国产车差距 ”话题很是火热 ，小编也是针对奔驰宝马和国产车差距寻找了一些与之相关的一些信息进行分析
，如果能碰巧解决你现在面临的问题，希望能够帮助到您。

第一点：发动机

国产车企里面现在已经大多数车企都开始自主研发发动机了 ，不管是否逆向研发，但是很多发动机的参数表现都很不错 。尤其是像吉利、奇瑞等车企
，他们在背后做了很多，这点是不可抹杀的功劳
。但是发动机技术真的不是一朝一夕 ，也不是说单纯的发动机参数表现好就可以
，很大程度上还要考虑排放 、油耗
、稳定性、匹配等等，毕竟谁也架不住发动机出问题 ，真修起来那就是大事了。这点上哪怕是国产豪车也是任重而道远啊 。

第二点：车标

其实说是车标
，实际上还是品牌问题，毕竟国产车和奔驰宝马在年头上还是有差距的。而且人家在全球市场混了多少年 ，我们才开始做多久
，尤其是国产豪车这块，不能说是刚刚起步 ，但是至少目前看
，国产豪车也是刚刚把国产车从10万那个档次拉到20万这一级别罢了，也仅仅才让国人接受 ，国产车也可以造豪车
。

第三点：核心技术

大家都知道车企基本上都有自己的核心技术，为什么我们很多东西要依托别人
，不是我们研究不出来，而是在研究的过程中人家也是在前进 ，相比之下
，我们进步再快，有时候也会落于人后。而且并不是所有车企都玩得起研发的 ，举个简单的例子
，同样的变速箱技术，为什么会变成制约国产车销量的武器 ，甚至可以影响很多合资车
，还不是因为人家有核心技术吗？

老奔驰E260L车主37万提红旗H9，用车两周后表示：两车差别明显

国内汽车市场 ，国产汽车也有销量高的时候
，但不是现在，而是80-90年代 ，因为那个年代合资车比较少，并且价格比较高
，一辆上汽大众桑塔纳卖价20左右万，进口车价格更高 ，一些做小生意的车友
，只能选择价格相对经济的国产车 。

过去的国产车质量确实不行，有时候刚买回来的新车 ，在家里就趴窝
，现在的国产汽车，质量有飞跃一般的提升 ，自主的发动机
，各项数据不比合资发动机差，但是 ，还是有很多车友
，选择了合资车，同级别 、同价位 ，国产车性价比要优于合资车，而年终的总销量
，合资车一直领先，国产车到底差哪了？

为什么大多数都不买国产车？

先说说简单的汽车历史 ，二战结束后
，德国的奔驰和日本的丰田，由于战争影响 ，经济很差
，面临着破产，但德国和日本的车友 ，支持国产品牌
，买车就买自己国产的汽车，并且汽车厂商也比较给力 ，社会需要什么
，汽车厂商就造什么
。

就拿丰田来说，造过自行车、卡车
、面包车 ，马自达还造过三轮摩托车，百姓也非常支持自己的品牌
，经过不断的努力，丰田现在成为世界汽车行业的巨头 ，奔驰也不差
，一直都是豪华品牌代表性的车企。

德国和日本的汽车工业，发展得比较早 ，奔驰具有百年历史了
，丰田汽车行业起步相对晚一些，但也有八九十年的时间了 ，国产汽车行业
，发展到今天，仅有20-30年的时间 ，并且头20年前
，发展得比较迟缓，仅在近10年 ，才真正得到发展 。

国产汽车与国外汽车，在技术上相差很多很多
，国外车友，支持自己的品牌 ，它们发展得才这么快
，而国内的车友，大部分支持合资品牌 ，如果国内汽车
，全力支持国产品牌，国产汽车盈利了 ，研发经费自然就多了
，什么先进的汽车技术都能够研发出来
。

汽车技术的研发成本很高，造车其实用不了多少钱 ，汽车企业最大的开销就是研发技术
，比如发动机和变速箱。

现在的合资品牌，发动机也出现过机油增多的情况 ，国产发动机没有出现过这样的问题，德系车发动机烧机油
，国产车不能说没有出现过烧机油的情况，相对来说 ，是非常少的 。

从目前来看
，合资车出现的问题，国产汽车基本上都没出现过 ，国产汽车除了油耗高一些
，没有其它毛病，国产汽车配置高、空间大 、价格低
。

国产汽车不保值 ，买新车的时候
，国产车价格也便宜，提前将折旧费让出来了 ，合资车保值率高
，买的时候也不便宜，有些车还加价卖。

安全方面 ，国产汽车不比合资车差，或许很多国产品牌
，安全性要高于合资品牌，有很多车友 ，总认为别人家什么东西都是好的
，自己家的东西什么都不好 。

国产汽车，现在真不差啥 ，只要国人全力支持国产汽车
，有五年八年的时间，就能够赶上合资品牌
。

本文来源于汽车之家车家号作者 ，不代表汽车之家的观点立场。

14年购入的老款奔驰E260L
，至今已经跑了20万公里了，虽然整车开起来还不错 ，但觉得外观和内饰都有些过时了
，于是在年初就计划换一辆新车 。但细看市面上的中大型轿车，一直不知该换什么车 ，直到红旗H9谍照被曝出，瞬间被这款车吸引
，于是目标锁定了这款国产旗舰车型。

说实话，在下定决心要买H9这款车之时也犹豫过 ，毕竟它是国产车
，质量多少是不放心的，而且后来还出现过自燃事件
。但随着H9渐渐掀开面纱 ，终身质保政策让我对其质量的怀疑下降了很多
，毕竟厂家敢给出终身质保政策，它的质量一定是有保证的 ，否则红旗不是给自己挖坑嘛！后来也在论坛里看到各种大神
，各种车黑。他们对于技术
、平台说的头头是道，但可惜我并不懂 ，也不想去弄懂
，论坛里有多少大神是真懂车的呢？估计是键盘侠多一些，所以买车还要看适不适合自己 ，鞋合不合脚只有自己知道，问其他人都是多余
，买车最终是要自己去试驾的 。最终，9月14日37万提2.0T顶配配
。

在聊红旗H9这款车之前 ，再讲一讲提车的历程吧
，也算是有些坎坷。论坛上一直说需要加价提车，但自己打电话咨询过红旗的客服 ，客服明确表示这是红旗销售体系内禁止的行为
，还说如果哪家4S店有加价行为可以打电话告诉客服 。于是开始跑4S店，连跑两家都没有现车 ，而且其中一家还需要4000元的出库费和8800元的装潢费
，但当我告知自己询问红旗客服无需这些条件后，销售立马改口 ，这些条件是自愿的
，所以在这里向大家声明一点：红旗H9提车是没有任何加价的，但现阶段也没有优惠
。下面聊一聊红旗H9与自己的老奔驰E260L相比 ，两者的差别还是很明显的！

首先是颜值上，红旗H9的气场的确是很强
，虽然是30万的价格，但直瀑式的中网造型所展现出来的气势不输百万级的奔驰S级 ，这在中大型车中绝对是其他车型比不了的。而且H9的日行灯点亮后气场更足
，可以说碾压自己的老奔驰E260L，虽然我不是个颜值控 ，但我的确是被H9这款车强大的气场所折服
，说句可能让有些人觉得恶心的话，我为国产品牌能有如此设计而感到自豪 ，我希望H9这款车能早日走出国门 。

配置方面
，H9比我的老奔驰E260L丰富太多了，前后按摩座椅必须赞一个 ，舒适性绝对上了一个档次
。内饰的做工有料也比奔驰E级有过之而无不及
，其实奔驰E级的用料做工也很好，但H9胜在它的细节处理以及设计思路更细致 ，比如内门板处用了反绒皮，与真皮和木纹饰条搭配
，很有档次感，显得更高档一些。BOSE的印象效果也不错 ，低音很浑厚 。除此之外还有抬头显示真的太好用了
，还能将导航路线投上去，不用低头看中控 ，十分便利
。其实像这样的便利性配置还有很多
，总之更多高科技配置的搭载，的确让整个用车过程更省心 ，便利了。这点是老奔驰E260L所不及的
，即便是新款的配置也没有H9这么高 。

最后说说乘坐感受及驾驶感受。虽然H9的轴距有3米出头，但腿部空间真的不算充裕 ，至少不及自己的老E260L
。原因在于它的二排靠背坡度很大
，占用了后排空间，导致腿部空间变小 ，但这样的优势是坐上去就像半躺着一样，的确很舒服
，再配合按摩座椅，现在家人都愿意坐后排。驾驶感受方面 ，感觉两车没有太大区别
，不管是动力响应、平顺，H9的这套2.0T+7DCT表现都不错 ，几乎与老E260L差别不大
，而且底盘的调校也很舒适 。但有一点H9做得比老E260L好，那就是隔音 ，采用双层隔音玻璃的H9
，高速行驶车内更安静一些
。

总体来看，H9的水准真的超过了我对于国产车的预期 ，两车差别还是很明显的
，综合水平H9作为新车的确更强一些。至于它比较全新的奔驰E260L如何，我觉得H9也是不输的 ，因为此前朋友的新款自己也开过，也就是H9的水平 。当然H9也有不足
，毕竟这世上没有完美的车，宾利烧机油 ，奔驰漏油
，丰田刹不住，路虎电子故障多 ，当然这都是少数
，所以合资品牌也有缺陷，那面对国产品牌为何不能多一点包容呢！任何品牌都是在不断完善中成长的 ，给国产一个机会
，“国货当自强
”才不是一句空话，况且如今已是2020年 ，电视从夏普换成了创维
，手机从苹果换成了华为，希望将来汽车领域的BBA能换为红旗！

本文来源于汽车之家车家号作者 ，不代表汽车之家的观点立场
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关于“奔驰宝马和国产车差距”这个话题的介绍，今天小编就给大家分享完了
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