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红旗汽车这两年表现着实不错,在整个车市销量下滑 ,大盘走低的大环境下,红旗却迎来了井喷式发展,其销量也在呈现出暴涨的态势.2018年红旗品牌全年销量超3万辆,同比暴增624% ,2019年全年销量突破10万辆,同比大涨200%以上,而2020年的年销量目标位20万辆 ,这样的市场表现和目标足以看出红旗的宏伟愿景和扩张野心。
为了保障其市场表现向好,红旗先后推出了红旗H5、HS5 、HS7和H7等车型,而在2020年初人民大会堂亮相的旗舰车型红旗H9更是吸引了无数目光 ,在中大型以及大型车市场上,中国品牌并没有什么代表作,而红旗H9这款中大型轿车的出现 ,不仅是红旗的旗舰之作,也是中国品牌向上冲高的代表作。
之前我们对这款车进行过不止一次的介绍,但今天为什么又要提到这款车呢 ,因为我们今天看到了红旗H9已经进店,并且忍不住拍了它五张照片,据说这是首台红旗H9进店 。我们今天就再来看看红旗汽车这台旗舰车型吧。红旗H9定位C级车,车身长度在5.2米左右 ,轴距则超过了3米,是一款不折不扣的C级车。从目前的定位来看,其上市后将于奔驰E级、宝马5系和奥迪A6L等德系豪车展开对决。
在红旗汽车的店里 ,这辆车显得格外耀眼,即便不打开射灯,它都有挡不住的魅力 ,一旦射灯打开,红旗H9立刻显得熠熠发光,星光四射 ,这不亚于我们在很多车展的站台上那些展出的超级豪华车 。
我们拍到的一张车头图,能明显看到红旗H9这款车采用了家族全新设计语言。大尺寸进气格栅配合点缀的横平竖直的金属线条,让其看起来不仅更豪华端庄 ,视觉冲击力也更强。新车的车头下方,也就是雾灯和牌照板下面,加入了导流槽和扁平的下通风口,看起来更显运动和年轻 。这种设计在豪华车上 ,并不少见,比如迈巴赫、劳斯莱斯等,都有类似的设计元素。
新车的腰线从前门一直延伸到车尾部 ,让整车看起来更修长和典雅,值得一提的是,新车还采用了溜背式设计元素 ,这也提升了这台车的运动感。另外,新车的门把手还采用了隐藏式设计,这种设计一般在50万以上的豪车中才会看到 。拍侧面这张图时 ,会让人想到劳斯莱斯这样的豪车,怪不得有人把它比作国产版劳斯莱斯呢。
通过隐藏式弹出,我们进入红旗H9车内。说实话 ,进入车内看到新车内饰,你第一感觉是:这是一款国产车吗?其实它可以称得上是国产的顶级豪华车,豪华型没有哪个品牌能比得上 。新车在用料方面,可以说不计成本 ,比如车内触手可及都是真皮和软性材料,不管是仪表板还是座椅 、车门甚至挡把等等,不仅视觉豪华感强 ,体验感更强。甚至在车门内侧门板还有翻毛皮的材料,触感高级,迈巴赫、劳斯莱斯的内饰用料也不过如此吧。
中控台的两块横置触控屏加上一块超大尺寸液晶仪表 ,给人第一感觉就是科技感太强了 。空调触控面板及一些挡把附近的功能键,都采用了以阻尼感很强的实体按键,这样的设计不仅更实用 ,豪华感也很强。游艇式的挡把,看起来更高档,电子手刹质感很强 ,而按键式P档不仅高档而且实用。在很多细节设计上,它都做到了符合人体工程学设计,比如刹车、油门踏板的设计,脚放上去的触感很强。
动力方面 ,红旗H9采用了2.0T涡轮增压发动机和3.0T的V6机械增压发动机,2.0T的发动机为高功率版本,最大功率252马力 ,最大扭矩380N.m,与之匹配的是8AT变速箱 。3.0T发动机为低功率版本,最大功率为272马力 ,最大扭矩400N.m,与之匹配的是7DCT变速箱。新车采用了纵置后驱,并匹配了空气悬架 ,舒适性大大提升。这样的动力组合,在同级别车型中很有优势,和竞品奥迪A6L、宝马5系和奔驰E级相比 ,优势比较明显 。
其实这款车和竞品放在一起,并不掉价,相反其气势更胜竞品一筹,之前有网友拍到过红旗H9和奥迪A6L同框的照片 ,感觉红旗H9把人家压了一头。据悉这款车会在三季度迎来上市,新车售价还未得知,业内很多人士已经在猜价格了 ,新车的价格应该不会低于30万。对于红旗H9这款旗舰轿车,你有哪些想说的呢?对于这款车,你期待吗?欢迎在文章下方评论区 ,写下你的观点,和我们互动交流 。备注:文章系车市特评工作室原创,如需转载请注明来源。文中部分来源于网络 ,版权归原作者所有!
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提车也有三四天了,利用周末休息时间来说说提车用车感受 。对于E300的外观我第一眼感觉就是帅 ,特别是蓝色超级喜欢,但是我老婆还蛮喜欢这个粉色,购买E300主要是给老婆上下班代步使用的,最终还是选择了她中意的颜色。外观设计我认为比较有特色的是隐藏式的门把手 ,可以无钥匙进入,很有科技感,还能降低风阻。特斯拉也是这种隐藏门把手设计 ,一下子就感觉档次提高了不少,向高端车看齐了 。
科技感棒棒哒
大大的日间行车灯
后视镜摄像头
车库旁的一角
穿山越岭无所不能,哈哈
然后说一下坐在内舱的感觉 ,我们提的是三座版本,内部空间完全够用,副驾驶座椅调到舒适位置第二排的座椅腿部空间也是绰绰有余 ,我1.72身高感觉压力不大,如果座椅可以上下调节就更加完美了。比起E100 、E200感觉整车的高度低了不少,底盘调校也很稳 ,开起来驾驶舒适度还是挺不错的。另外E300的空调挺凉快的,一共有9个风量档位,不过开到最高档响声有点大,我感觉空调比我的燃油车还凉 ,这点必须点赞。
内饰空间来一张[嘻嘻]
副驾驶还有两个挂钩,平时挂奶茶很方便哦[得意][偷笑]
后排左边还有个空间,平常放点小物件也是可以的
1.72身高的乘坐后排空间
最后再说说我比较满意的E300的功能 ,第一个就是ACC自适应续航,这个功能很实用,在路况好的时候打开智能跟车 ,不用踩油门,车速也可以自己调节 。而且前车停车看我们的车也会跟着停下,还能保持一段安全距离。跟朋友炫耀这个功能的时候他们也觉得挺酷的 ,内心有点小骄傲,哈哈哈哈。第二个是自动泊车功能,像我老婆这样的新手女司机应该会非常喜欢这个功能 ,可以解决停车的难题 。不过建议大家还是要把开车的基本功练好,不能过度依赖自动泊车,不然以后开其他车没有自动泊车了会很失落的,哈哈哈。
功能触碰式按键
自动泊车功能
自动泊车入位
总之 ,我和老婆对E300还是很认可的,出行代步很实用,在市区走走停停的路段根本不慌 ,也不用担心油耗问题,车子充电充满一次也可以用一个星期,功能方面该有的都有 ,而且还有一些高科技的功能,国产车在新能源方面也进步了不少。
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